第967章 命运的齿轮终于默默转动
沪海厂还有个最大问题，就是几乎没有扩展空间。
哪怕他们的船坞、船台都在蒲东这边，周围还是挤满了多年来积累的宿舍、厂区、居民楼、街道。
而江浙段这边两三家，包括金陵厂都在宽阔的江边，能够随时扩张新建。
太大的船肯定不能用侧滑、纵滑入水，必然得是那种可以注水抽水的超大船坞。
对这种超大型规模的造船厂，巴拿马级是两百多米，船坞船台就得三百米甚至更大更长。
光是让卫东曾经提出的超巴拿马级，近四百米长度就是沪海厂未来没办法做到的远期硬伤。
这也是当初他们那么反对搞超巴拿马级的本能反应。
所以说很多学术之争、技术之争，说到底还是各自利益之争。
让卫东不动声色的看两三家厂呛声争夺，却不予置评的样子反而让所有人马上安静。
心头估计都在暗自惊诧，大老板真有这么深不可测吗？
让卫东好歹现在已经是千军万马杀过来的主公了。
不是卖块腊肉都要算计不会被抓的菜鸡。
等都安静下来才开口：“大家记住，你们虽然现在还有体制内身份，但我们是按照民营企业模式管理，你不行就马上会下课，你啃不动的骨头，不愿分享的资源，打不下的阵地，就会立刻换别人来，反而厂区规模都是小问题，招投局既然有信心协助沪海市建设全新的深水港码头，那就也有实力在长江沿线任何地方建设全新的船厂，如果哪家厂做不出贡献，被取消破产也不是不可能。”
阳春三月的峡江山头，暖洋洋的和煦日照下，大家居然觉得有点有点打冷战。
民营企业、私营企业那种无情的资本家嘴脸开始露出狰狞了。
让卫东总结上半截：“总之招投局和国家远洋集团，都将组建自己的远洋集装箱船队，包括这个阶段的内河集装箱船只，都是为这支起码得几百万吨船舶的新船队做支线供应，我还将尽可能推动HK船商、船王什么的来长航重工造船，我们只要啃下大型集装箱船这个硬骨头，未来十年、二十年、三十年都将是在座各位的丰功伟绩，凡是阻碍了这场战争的人，一定会被军法处置！”
就像脚下的江州厂，曾经承担鱼雷快艇的生产任务。
这些船厂几乎都有军工背景。
但不管之前造什么船，现在全都非常明晰的被调动集合到集装箱船这条线上来了。
听让卫东这么说，反而清楚了未来局面。
现在没了掌声，带满大战前的凝重和专注。
工程师们更是屏息凝神。
董雪晴躲在旁边小楼二层，跪在床头趴窗户上偷看的样子，还是宛若那个几年前的少女，满眼都对“姐夫”充满了崇拜。
虫虫这傻儿子还想爬上老妈的肩头一起看外面什么稀罕。
一肘子就打飞，落地还被姐姐来个飞踹，阿达！
拉姆赶紧忍住笑抱姐弟俩从后面到草坪玩，别打扰了父王……
的确有点霸王气质了：“我知道，这个时候还有很多客观问题，特种钢材只有沪钢才开始出炉，江州钢厂、鄂昌钢厂、金陵钢厂你们有没有人手去搞定社会关系、技术关系，保证钢材供给，这是你们的问题！”
“手里的技术工人够不够，老的还能上战场吗，新的技术人员跟上了吗，这更是你们管理大厂的能力问题！”
“最后资金运营能力，能不能每分钱掰开了花到位，能不能最大限度调动资金营收，这就是你们个人的经济头脑！”
“不行就早点提出让位，有的是人等着冲上来堵住缺口！”
厂领导们都满脸严肃了，让卫东才举起最后的大刀：
“刚才说了开源，现在才谈节流，我可以明确的告诉大家，招投局可以同时发起十条巴拿马级货轮的建造，也能调动上百亿资金投入船舶重工，但这钱要是都跟国营企业时代这么花，那就跟用漏勺舀水差不多……”
说到这里，甚至指了指周围这疗养院。
家大业大，几万人的两家厂，搞这么个疗养院简直是家常便饭。
很多三线厂山高皇帝远，厂长就是土皇帝。
如果说自己搞作风问题、财务问题，还会被举报。
那么全厂大家都来共享安逸，会不会就全都不吱声了呢。
三线厂是奉献了一代人的青春，为国投身到茫茫大山。
但摸鱼懈怠的也不少。
不在大城市，纵情山水间也是种安逸生活。
所以已经非常熟悉各种三线厂的西山厂副厂长，稳准狠的压下铡刀：
“节流，那就是所有厂从现在起，都要接受由招投银行派遣的资产清查组进驻清查，所有资产、人员、设备、账目都要翻个底儿朝天，在此期间各位就暂时停留在这里了，有情况有问题也可以提前谈。”
所有人脸色剧变！
完全没想到这是鸿门宴。
这年头都没手机，根本不用担心私通消息，轻松斩断……用后世的话说，这叫留置，或者说双规。
在规定的时间，就规定的问题作出解释和说明。
有人已经难以抑制的开始发抖！
也许有人会想到换了新的主管单位，会做些清查整顿。
但没想到来得如此迅猛强硬。
普遍都是几千上万人的厂。
规模有多大呢，就山脚这座产高炮的机械厂，恰好藏在两条山脉间的谷底。
可能当时设计选址的思路是敌军空袭来了零点几秒就闪过，根本来不及轰炸扫射。
所以厂区纵向连绵超过五公里长度！
一头接铁路，一头靠长江。
这两天让卫东顺着老程的建议，去参观了下，规模巨大。
然后显而易见的管理问题也不少。
就当是代船厂们交了份差生成绩单。
提前让招投局老总有了警惕。
不雷厉风行的斩下去，这几万人的七家厂能跟筛子似的把造船钢板都筛得千疮百孔。
在资本家眼里，这是几万张吃惯了大锅饭的嘴。
所以就在厂领导们赶过来的三四天时间里，相关几个省市的分公司财务人员，已经配合接待从平京财务中心，鹏圳西区结算中心调集的近两百号人员，在七家船厂外默默排查等待。
这边开会，董雪晴就打电话通知拿着公函进入开查。
大多是省会、地级市的这几座城市，都有分公司、销售公司，这三四天也提前把本地大厂做了个基本摸底。
所有相关地盘、主要办公楼、财务主体都派了人要求进入。
凡是阻挠进入的可以打电话联络相关厂领导证明，无理阻拦者将承担所有责任。
这时候的长航重工各部分已经不属于原六机部、船舶总公司，而是完全划归给了招投局。
公函在调动厂领导去江州开会的时候，就已经发到各厂，现在持有招投局的公函，是准备好要由该省、该市领导出面摆平各厂的。
结果打到招待所来的电话只有两个。
得到厂领导在电话里同意配合后，七家厂都完全开放了清查。
只能说这个节点，还在八八年。
老方电话里给让卫东提到的外资船方说的国际航海业下行期，从中东能源危机、两伊战争的七五年，持续到八七年左右，恰恰也是国内改开后的转型期。
对船舶行业来说，国内外都是艰难期的重叠。
老程他们从八一年就开始减少订单，老耿他们八三年被要求停工。
这个阶段为什么崩，是因为之前所有订单和工程，只有国家安排的计划。
当市场经济还没起来，没有社会上的订单，这个转型期必然就是空白。
各船厂都已经缺少国家船舶订单穷了好几年，但还没到后来有些厂瓜分破产的阶段。
船厂又不那么容易被瓜分。
所以吃喝问题肯定有，但中饱私囊这种大问题还是少。
毕竟这种厂就是个小社会，所有人相互都认识，管理层做什么都被所有人看着的。
主要集中在各种大小违规。
相当部分还是这几年穷疯了，为盘活厂子什么都敢干。
从中反而能看出来有些厂领导的担当和能力，反而有些啥问题都没的，厂里工人怨声载道骂娘的很多。
查到后面，六机部和经委都派了人来要清查总结清单报告。
因为在这之前从来没出现哪个强力部门，这么翻个底儿朝天的详细盘存企业所有资产。
精确到违章建筑以厘米计！
老汪和熊国明都带着招投银行、招投保险的人手来参与。
很明显，当刮毒剜疮的清查过后，肯定就是银行挥舞“外资”引进来注入恢复生产，保险公司建立所有人的五险一金，甚至生产过程的船舶保险……
熊国明给让卫东打电话申请险种的时候，气得主公大骂你们这不是抢钱吗？
生产船舶要是没出事，顺利下水，这保费就被保险公司净赚了！
但又不得不捏着鼻子给，一切正规化的和国际接轨就是这样。
而在这个阶段，命运的齿轮终于默默的转动起来。
一直在山上的让卫东，让吴生云以船舶公司老总的身份，过去协助招投船舶公司的建立。
结果促成了吴生云和熊国明的碰头。