尼米茨权衡再三，最后决定还是要和联合舰队斗上一斗，因为日军对澳新袭扰太过于严重，已压过了塔拉瓦战役的影响，如果太平洋舰队一直避战不出，那今后就更不用打了。
对金上将的暗示他是反过来理解的：假设亚速尔战役打赢了，那太平洋舰队无论胜负都无所谓；假设亚速尔战役打输了，那太平洋舰队更要出面打一仗——如果不打，亚速尔又输了，只怕太平洋舰队将来会彻底沦为存在舰队。
至于海战打输澳新会沦陷的可能他是不相信的，上面几十万澳新官兵和美国陆军拿日本海军没什么办法，难道还对付不了日本陆军么？
尽管亚速尔的成败对他不构成制约，但他心里牵挂着有关情况，利用在珍珠港休整的机会，不等参联会和金上将开口，他就主动将这次塔拉瓦战役的经验总结，以及参加过实战的部分军官（包括霍兰德、戴文）等人送回了国，由他们向国内传授经验教训，对此各方都是称赞不已。
在飞抵华盛顿的第二天，霍兰德便对预备参加霸王行动的英美高级军官描述了塔拉瓦战役的经验和教训：
“两栖登陆一定要事先做好周密的计划：要详尽细致地进行侦察，努力勘察敌军的火力点；舰炮射击和空袭要充分、准确、配合良好，前后不能脱节；必须装备足够数量和良好质量的两栖车和两栖登陆坦克；要制订尽可能准确的潮汐表，尽可能根据涨落潮时间进行兵力调度与安排，士兵登陆的距离远离滩头一码，他牺牲的可能性就增大一分。
要有整套对付半地下式碉堡的装备和战术；后勤保障非常重要，弹药和补给消耗速度会远远超过想象，通讯和通讯设备至为关键；兵力必须充足，在战场条件具备的情况下，要有3:1甚至5:1的兵力优势；指挥官的命令要果断，能随机应变，万一错了也必须贯彻到底——比如登陆时出现地点错误，2支部队挤在一块同时进攻比重新换方向登陆要明智得多；士兵要有勇敢精神和高度训练水平……以上这些都直接影响到战斗结果。”
霍兰德最后总结道：“最好的办法挑一块地方用于战备训练，把侦查到的敌军情况，我们能设想到的最坏情况及现场地形完整模拟出来，然后让部队去实战体验一下，特别是要教育我们的官兵学会在没有空中优势的情况下打仗，在黑夜里打仗，在火力被压制的情况下打仗……”
下面众人窃窃私语，霍兰德最后说的几乎是平时三不打的内容，大家内心不由得有点打鼓……
“请问，您认为在夺岛战役中应该如何合理使用空降兵？似乎德军在克里特岛使用效果非常差。”站起来提问的是82步兵师师长，马修-邦克-李奇微准将。
“坦率地说，我认为空降师不应出现在霸王行动中。”霍兰德沉吟片刻，缓缓说道，“不是我小看82步兵师的战斗力，通常而言，空降师比一般陆军部队更有战斗力，但亚速尔群岛面积非常小，降落中只要风稍微吹得大一点就可能落在海里。至于机降，我认为很难有德军机场会被我们所控制。”
“我手下的第3装甲师被确定为首批登陆部队之一，关键问题是怎么把那些该死的重型装备运上去？”第二个提问的是第四装甲军军长沃尔顿-沃克少将。
“德国人用的办法是两栖坦克，多半是4号，听说也有虎式，不过我没见过。”戴文解释道，“坦克和装甲车先从LST登陆艇上下来，然后爬过浅滩再上岸，这个过程会非常危险，因为速度比平时要慢很多……至于炮兵，特别中大口径级别的榴弹炮，我认为3天内您不要指望了，顶多可以用些迫击炮。”
“那谁来协助对敌军实施火力压制？”
“依靠战列舰远程炮火和冲滩军舰的就近压制，然后依靠诸如驱逐舰、护卫舰等小型军舰的火炮掩护，或许运气好一点还可以得到飞机掩护。”
“运气好点是什么意思？”
“当双方犬牙交错时，空中火力无济于事，稍有偏差就会落到自己人头上，这次我们去打塔拉瓦，死在自己人炸弹和炮弹之下的士兵至少有2个连。”霍兰德露出十分难过的表情，“轰炸机特别是俯冲轰炸机飞行员缺乏经验，近距离支援会很糟糕……”
与会众人都摇头，他们都是从军多年的老将，战列舰舰炮远程开火固然威力巨大，但只要一登陆就很难大规模使用；而驱逐舰和护卫舰上那些5-6英寸的管子还不如敌人的火力来的凶猛——听说德军在岛上新建了大量利用舰炮改装的永备火力点。
现在众人总算是领教了霍兰德刚才所说的“在火力被压制的情况下打仗”的真正含义，率领英国禁卫装甲师的阿兰-阿尔代尔少将愁眉不展，作为大英帝国仅剩的、有足够战斗力的装甲部队指挥官，他背负压力很大，虽然丘吉尔首相对他充满了期待和鼓励，但出发前布鲁克元帅却秘密找他谈过话，让他注意保存实力，不要把所有的精华都葬送在亚速尔岛上。
霍兰德讲述了很多困难，这些人也听进去了，但大部分人对战役前景依然持有谨慎乐观的态度——塔拉瓦再难打不也照样拿下来了吗？亚速尔这地方是如此重要，以至于众人普遍认为即便代价大一点，能拿下来就是胜利！
就在他们围绕塔拉瓦战役评头论足时，还有人坚持认为塔拉瓦战役其实并没有结束。
“长官，各类物资已到预警线了。”草鹿任一略微有些担忧地说道，“各油轮携带油料已用掉75%，中途截获的商船和油轮上的富余油料同样利用了该比例，目前各舰内部油料基本满载，按现有消耗速度，驱逐舰大概5日后用尽，轻巡洋舰大约7日后耗尽补给油料，尽管他们都可从重巡和战列舰抽去燃油，但依然存在不确定性。
弹药方面，各主力舰舰炮剩余弹药大约在三分之一到一半左右，飞机累计损失127架，飞行员丧生或失踪39人，经选调备用飞机和后备飞行员后，舰队满员率94%。”
堀悌吉点点头：“角田的部队到哪里了？”
“预计10日内可与我们汇合，根据您的要求，他从婆罗洲带来2条油轮，上面一共有1.5万吨重油，这些燃油加上后大概勉强可以支撑到我们回本土。”草鹿任一说道，“但塔拉瓦方面已有将近20天没任何回应了，舰队还要坚持过去么？或者只派驱逐舰去看看？”
“油料在特鲁克锚地还有储备，不必担心。答应过他们就一定要去，况且我们已迟到了。”堀悌吉叹了口气，“敌军有厉害角色啊，舰队如此袭扰澳新，他就是不上钩。”
近藤信竹笑了起来：“敌人是被您横扫一切的架势和冢原君的疑兵之计给唬住了。”
澳新航空兵一再报告日军舰队拥有5-6艘航母，这与尼米茨战前掌握的情况非常吻合，再加上陆航飞机遭受大量舰载机攻击，因此他不疑有错，实际上联合舰队真正能打仗的航母只有两大一小三艘航母，另外3艘全部是补充航母和辅助航母，上面摆着的飞机都是真的，可就是没法起降作战，只是作战航母的补充——这也是日军航空兵保持高出动率和完好率的秘密所在。
为提高胜率并避开联合舰队的锐气，尼米兹才决心等待新增援航母到来。
“北上，去塔拉瓦，看看还有没有幸存者……”
8月19日，联合舰队主力从汤加与库克群岛中间的海域穿过北上，就在同一天，休整完毕，同时得到本土支援的尼米茨也率领舰队重新出发。
至此，这场被称之为“澳新袭扰战”的战役终于落下帷幕，在这个寒冷的冬天里（南半球正好是冬天），澳新两国且切切实实尝到了苦果：两国航空兵连同美军陆航在内，一共损失了700余架飞机，除那些坚持将受损飞机飞回来的老手及极少数幸运儿，其余飞行员要么在海里冻死，要么成为日军俘虏。
澳新两国海军除几艘较大的主力舰跟随太平洋舰队参与塔拉瓦之战逃过一劫外，其余在港口避风头或执行护航任务的近乎全军覆灭，合计损失近15万吨。除军舰外，商船队损失也很大，整条澳新航线被联合舰队切断，盟军在海上和港口处损失（击沉或被俘）的商船超过了30万吨。
更要命的是日军轰炸与炮击对澳新沿海地带的破坏，总体预计损失超过50亿美元，两国被迫迁移、疏散了200多万人口。更惨烈的是新西兰，由于国土面积狭窄，主要大城市如惠灵顿、奥克兰、基督城全位于沿海地带，被联合舰队一锅端了。即便两国政府及时疏散和迁移了人口，在军队之外依然损失了上万民众，同时还伴有生产停顿和秩序大乱。