第943章 D日（5）

海军这次让步是比较大的，连一半要求都不到。堀悌吉就怕关东军陶醉于登岛闪电战的胜利，以为俄国人不过如此而要张罗着北上，那就麻烦了，北萨哈林有海军在，俄国人不敢怎么办，其他战线要打起来可不是轻而易举的事，在中途岛、西海岸战役紧锣密鼓展开之际，他绝不想后院起火。所以宁可让关东军多分点也要绑住他们的手脚不让乱来。

“我看可以接受，不过略微做些调整。”石原莞尔道，“关东军50万吨原油分解后的柴油、汽油和润滑油都归他们，但船用重油和其他产品他们用不了这么多，给他们保留三分之一，其余交给大藏省，作为弥补列车炮特别经费的开支。”

会议最后一致通过。梅津美治郎对此很满意，“土特产”还是有威力的：列车炮搞定了，石油也搞定了，还开了“石油换粮食”的政策口。

他踌躇满志地传下命令：“各部谨守防线，不得逾越，更不得首先开火，违令者一律就地枪决！”这道命令浇灭了不少马鹿蠢蠢欲动的心火。

第二天，动作麻利的关东军动用200多个车皮装了1万吨粮食交给苏联——确切地说是东俄。虽然都为轴心阵营，但日本怕过分刺激斯大林老爹，暂时还没承认西俄，并正式提出“石油换粮食”的要求。

日本一直都有“石油换粮食”的想法，但当初石油苏联自己都不够用，怎么可能拿来交换？现在情况不一样，只要不打仗，石油就有富余，哪怕在交给德方500万吨石油也有一定富余。但粮食却成了东俄最大的问题。

斯大林虽极度恼怒日本趁火打劫，但那天库茨涅佐夫最后说的一番话打动了他：“斯大林同志，饿着肚子是没法建设社会主义、体现社会主义优越性的，更没法打仗的，今后我们的敌人是全方位的，要高度注重粮食问题。”

他给斯大林算了一笔账，20万吨粮食至少可解决40万人一年的粮食问题，如果省着点用，50万人也能对付过去，现在这种局面下这20万吨完全是救命粮，而且除了日本，其他国家很难给东俄提供大笔粮食。

因为库茨涅佐夫苦口婆心的规劝，甚至不惜发表一些“****”言论，斯大林最后放弃了在远东的报复想法，捏着鼻子同意了“租借”。既然租借都允了，那“石油换粮食”也不是大问题，双方最后约定，在日本如数交付20万吨粮食后就开始按4：1的比例推动石油换粮食，首批交易限额预定100万吨石油。

最近这两年由于红军不断失利，斯大林一直指示加大乌拉尔山和西伯利亚地区的开发，陆续探明了坎斯克-阿钦斯克煤田，甚至还发现了秋明油田的边缘油井（主力位置尚未知晓），这才保证红军在丢掉巴库、陆续丢掉伏尔加-乌拉尔油田（第二巴库）后勉强还能维持1000多万吨原油产量，煤炭产量也在稳步整固。

这个世界上只有霍夫曼知道东俄未来的潜力，只要斯大林老爹不折腾作死，不想着争霸天下，东俄做一个三流强国（美德超一流，英、法、意、日算二流）还是有把握的，搞好了小日子不会比中东产油国差。

在他看来：东西俄对立一定要平衡，不能明显出现一方实力弱于对方的的情况，只要双方局面都能不断提升，短期内既没有覆灭的危险也没有合并的风险，这对德国是件大好事——太强盛的俄罗斯不符合德国利益，太虚弱的俄罗斯也不符合德国利益。

至于将来，他觉得自己管不了那么多，那是第五代、第六代德国领导人需考虑的事，那会儿小科勒都要退休了……

正在遐想间，冷不防凯特尔进来汇报：“元首，好消息，好消息，那32门列车炮卖掉了，日本人全要！”

凯特尔满面春风地走进元首办公室，显得十分高兴。清理这堆货色费了不少力气，按总参谋部的设想，波兰和苏联列车炮应该优先处理，因为他们坏了之后要找配件很麻烦，但德国自产和法国人的列车炮可以缓一缓，至少暂时还有一点用。1亿马克虽然不算多，但德国既然要逐步回收战争债券、稳定币值并为欧元发行准备条件，当然是能弄一点是一点。

但霍夫曼看得更深远，自言自语道：“看来日本北进的想法被遏制住了？”

“科尔还发电报来，堀悌吉又提出购买额外50万吨C3航空燃油请求，并试探性地提出能否获得火箭技术。”

霍夫曼没直接说好或者不好，条件反射般地问道：“日本人有大动作？”

由于日本联合舰队比历史同期牛气冲天，海军话语权更高，对能源供应十分重视，整个保障体系进行了大幅度的改良与优化，甚至单独抽出1名中将、2名少将分管这项工作。

比如满洲地区的煤层页岩油，日本一直没有放弃过炼化尝试，但由于技术不过关，提炼后的油料经常堵住军舰锅炉喷嘴，需要动用硫酸清洗并损失10%，以往军方一直不肯同意，宁可出了故障再说，但在堀悌吉掌权后，10%的损失就扛了下来；

又如煤制油技术，日本一直进行尝试也予以了开发，但日本合成技术较差，用最好的煤炭合成出来的汽油也不能供发动机使用只能烧锅炉，这样一来反而得不偿失。但在引入德国煤制油技术后，虽然整体规模不变，但这批煤层页岩油全转化为了低品质汽油，供应汽车、摩托等不成问题，这里一年拓展的折算后将近100多万吨原油，相比德国本土近千万吨能力虽然不如，但也是破天荒的成就。

又比如婆罗洲的原油，历史上日本接手后最高产量只恢复到战前75%，且炼油设施损坏严重，再加上运输船屡屡被美国潜艇或飞机敲掉，迫使日本海军多次不得不将未经提炼的优质燃油直接当重油使用——这是极大的浪费，但现在情况大有改观，在欧洲工程队伍的帮助下，到1944年春季，婆罗洲油田基本恢复到了历史产量，炼油设施也修复到了50万吨规模的水平。而海军设立各大战区后，护航编队、反潜飞机密度超过历史十倍不止，栗田健男统辖所有运输部队，损失率不到15%，大大高于历史同期。

再加上直接从中东进口成品油供应印度战场，又从斯大林手中抢下来北萨哈林岛，到1944年6月，日本账面上的原油年收入终于突破了1000万吨。

但光有油还不行，日本落后的提炼技术和添加剂（四乙基铅）水平使日本高品质航空燃油一直不够用，数量少不说，而且性能很不稳定。在早期动用零式时，航空汽油勉强还可以应付，随着大量德制飞机投入服役，对高性能航空燃油的需求越来越大。同样一架飞机，用日本燃油和德国燃油完全是两种表现。按以往日本军部的脾气，说不定就凑合着用了，但堀悌吉只想要给部队最好的装备，因此不遗余力花钱进口B4航空燃油和高品质的C3燃油，特别是最新一代经改良的C3燃油已超过美国100/130号燃油，弱于115/145号燃油，性能介于两者之间，更为日本所迫切需要。

由于C3燃油必须在德国本土生产，供应相对来说不方便，而德国本身对高性能航空燃油也需求旺盛，除联合舰队在欧洲期间带走的一批外，日本只陆陆续续得到过10万吨，倒是B4燃油一年半间前后累计超过50万吨。

但现在堀悌吉一口气提出要50万吨C3燃油，霍夫曼马上就想到日本有大动作——绝不是二次西征，因为如果那样根本不用提燃油的事，德国会保证供应的。

凯特尔笑笑：“您说得没错，堀悌吉元帅在安定印度洋秩序、拿下俄国岛屿后准备向太平洋深处展开大手笔进攻，中途岛、夏威夷乃至西海岸全是他的攻击目标！科尔说他非常谦虚，对不能如约进行二次西征表示抱歉，并认为现在以欧洲舰队之实力已不再需要二次西征，他打算从向东打击美国，配合我军进攻。并且会在开罗会议上上向我方正式道歉。”

霍夫曼点点头：堀悌吉当初推迟二次西征明显是为了待价而沽，没想到皇家海军全军覆灭，大西洋主动权瞬间转手，等冰岛一下，二次西征的必要性和可行性已大大减退了。现在这个局势，堀悌吉一眼就看透了，聪明人固然心眼多，打交道时需要注意力高度集中，但说话办事就是方便，摊上墨索里尼这么个蠢蛋且不自量力的家伙才叫人恼火。

“还好他没说要进攻澳新。”

凯特尔一脸愕然：“我以为您会批评他异想天开，哪怕打澳新也比打西海岸靠谱。”