1873年8月，韩进春晋二等精忠公，授皇家军事委员会副帅。同时帝国裁撤海参崴总督衙门，设漠北特别开发区，第一任总督马博文，总理移民开发事务，除港口水域海军，漠北军区进驻三个边防师，协助漠北总督衙门归化原住民，拓展移民生存空间。
漠北特别开发区便是西伯利亚远东海岸，到西部上扬斯克山脉等等一片广大地域，现今人烟极为稀少，设民治总督衙门统理移民事务。
哈里奇晋一等忠锐公，授皇家军事委员会副帅，统领西线军团。
苏纳封二等承恩候，代理统领东线军团。
此外如神保、马青山、刘曲祥、裴天庆等等军中大佬各有封赏。
韩进春和哈里奇进入军委中枢序列，代表着帝国军区精细化过程中地方诸侯似的统帅格局渐渐不复存在。
跟随叶昭南征北讨近二十年，终于晋升军中副统帅，哈里奇和韩进春在军中地位也算达到了登峰造极，而神保因为未真正统兵同罗刹人决胜，在军中地位和影响力渐渐落在了哈、韩二帅之后。
因为漠北特别区、东西伯利亚行省、中西伯利亚行省、华北行省（贝加尔湖一带）等等移民省份的划分，帝国政坛人事大变动，多了许多督抚职位，自然代表着大量官员的升迁，中俄一战，现今也算论功行赏。
当然，实则北域大多行省形同虚设，行省主管多为新晋官员，一切都要慢慢来。
同时外蒙诸部设特别行政区，内蒙诸部设黑河省，实则随着西伯利亚大移民拉开序幕、中原人越来越在西伯利亚占据主导地位，蒙古将会成为帝国的中心地带，叶昭相信现今与中央政府和皇室关系亲密的蒙古诸部渐渐不会再有太大的问题，除非后世政策出现重大偏差。
叶昭前去叶卡捷琳堡时与李鸿章同行。
坐汽车从新西伯利亚到鄂木斯克，再坐船过额尔齐斯河，到了河对岸的临时火车站，便有一路直达叶卡捷琳堡的火车专列等候。
火车咣当咣当前行，叶昭和李鸿章坐在靠窗位，火车铁轮下是俄国土地，铁路两旁，时常可见荷枪实弹的中国士兵站岗，令人不自觉升起异样之感。
在桥梁、隧洞等等容易被抵抗分子袭击的铁路地段，中国军队都加强了守卫。
实则随着彼得斯科和会的即将召开，中国和俄国共和派已经宣布停火，仍然对中国人进行袭击的多是自发组织的乌合之众。
叶昭前去叶卡捷琳堡，自然令许多官员焦虑，担心大皇帝的安全，但叶昭心说德皇能大摇大摆去巴黎加冕，自己低调进入俄国境内又有什么相干？
能去叶卡捷琳堡看一看俄国沙皇的别宫，叶昭自不会放过这次机会，当然，主要还是为了保持同使团流畅的信息渠道，第一次登上世界舞台的帝国官员，面对这些老练的对手，叶昭自也要在幕后出谋划策。
而且等某个契机对外宣布自己驻跸在叶卡捷琳堡，也未尝不是一个极为强硬的筹码。
当然，去叶卡捷琳堡可就不能仅仅靠侍卫保护，火车上，有龙骧步兵旅的一个精锐营担负警卫工作。
而且叶昭驻跸叶卡捷琳堡的机密情报已经传达给前线正团级以上军官，各部自要加紧肃清抵抗分子，不令匪兵惊扰到大皇帝。
其实在国内，已经有消息流传，大皇帝御驾亲征，指挥了对俄战事，而等适当的机会，这个新闻想必会在帝国铺天盖地的报道。
叶昭不喜欢造神运动，但现今形势下，将帝国皇帝神化，却也是凝聚帝国人心的捷径。
而且说起来，这个年代喜欢御驾亲征的欧洲皇帝和国王不在少数，欧洲军团统帅多为王室成员，俄土第十次战争，亚历山大二世便是和整个宫廷在一起，指挥多瑙河集团军作战。法国皇帝拿破仑更是个疯子，几乎大半生都在御驾亲征，普鲁士国王腓特烈·威廉三世和宫廷率领军队对抗拿破仑，结果遭到惨败，夫妻俩差点被拿破仑活捉。
拿破仑三世也是喜欢亲征的主儿，只是屡遭打击，在同普鲁士作战时，终于在巴黎当起了缩头乌龟，免遭被俘虏的命运，法国也就输的没有那么惨，同样签订的战败条约也就没那么苛刻。
对中国来说，如果这场帝国建国以来最重要的战争，文韬武略的大皇帝没在前线指挥，只怕国民都不会相信。
其实拿破仑时期欧洲君主喜欢亲征，多是因为通讯不便，而且多国土狭小，守土有责，以现今帝国庞大的疆域和逐渐成熟的军事体系，自不需要叶昭来前线亲自指挥作战，可是现时人的思想，大皇帝亲临前线指挥击败异邦，对于军队士气和国民自豪感，将会是最强力的兴奋剂。
所以北域，就算叶昭不是喜欢凑热闹的性子，也是必然要来走一遭的。