第598章 华工

自家老婆的第一本书，孙志伟自然不会怠慢，他特意请来了哥伦比亚大学历史学教授埃里克·方纳，为新书作序。

埃里克·方纳是当代美国最有影响力的历史学家之一，他在美国史方面有很多的著作。

他曾先后在牛津大学、剑桥大学、莫斯科大学、希伯来大学等世界著名大学担任美国史讲座教授。

有埃里克·方纳的背书，童佳佳的第一本书将会得到史学界的承认。

光有这个背景还不够，孙志伟还找到了兰登书屋为新书的出版提供策划案。

美国是个金钱社会，童佳佳以前名不见经传，想要第一本书就能获得巨大反响，必然要投入巨大的资源进行宣传。

通常情况下，兰登书屋当然不会为一个新人作家这么冒险，但如果有人买单，那又不一样了。

当然，光有钱还不行，书也不能太垃圾，不然会影响兰登书屋的声誉。

经过兰登书屋对新书的分析，他们发现，童佳佳的新书里面资料详实，内容又很容易引起社会共鸣和舆论反响。

即使孙志伟不出钱，这也是一本有畅销潜力的好书，于是，合作很快达成。

9月份，《太平洋铁路》一书，登上了兰登书屋的宣传平台。

果不其然，此书一经发表，立即就引起了广泛的社会关注，销售量节节攀升。

有了利益的驱动，兰登书屋开始主动配合起来，童佳佳不得不抽出时间参与新书的各种推介活动。

虽然参与新书推介占用了调查活动的时间，但新书的畅销却反过来促进了调查活动的进展，更多的人参与到这次调查行动中来。

与此同时，关于华工的各种其他角度和方向的报道开始多了起来。

就在调查工作紧锣密鼓的进行时，加州的一位调查员发来了消息，加州当地的一个小历史学会，准备在州界的唐纳隘口立下一块铜匾。

铜匾上书：一万二千名华工艰苦开辟了穿越山脉的铁路…这些技艺精湛的亚裔师傅在加州及美西历史上，留下了不可磨灭的痕迹。

这个历史学会是当地的一个小组织，并没有什么名气，但他们即将做的这件事情对咱们来说却特别有意义。

于是，童佳佳亲自赶往加州，找到了这个历史学会。

童佳佳赞扬了他们即将进行的这次立匾行动，并且赞助了对方一笔资金，用于支持他们的研究活动。

两天后，华盛顿使馆收到了加州历史学会发来的邀请函，邀请他们参加唐纳隘口举行的华工铜匾安装仪式。

这当然是童佳佳向他们暗示的，对方的研究明显对咱们的调查活动有益，这也是双方文化交流的一环嘛。

使馆接到邀请后十分重视，直接派了一个代表团前往加州参加活动，同时还邀请了加州当地的华裔代表共同出席仪式。

消息传开后，很多当年华工的后裔自发的前往唐纳隘口参加纪念活动，结果这个小仪式越办越大。

那个当地的小历史学会根本没想到，他们突发奇想的一次立匾活动，居然引起了这么大的反响。

他们既没有能力、也没有人员更没有资金，用来举办这么大的活动仪式。

见此情形，童佳佳不得不主动出面，将整个活动仪式的举办工作接了下来。

毕竟唐纳山口地处内华达山脉腹地，海拔较高，气候恶劣，现在虽然才9月份，但山顶的气温已经很低。

童佳佳的《玛利亚基金会》动用资金，组织了很多的车辆，运来了大量的帐篷和食物饮水等物资，为沿途前来参加活动的人群免费提供帮助。

使馆那边得知了这边的困难，也出面组织当地的华裔代表派人维持秩序，这才让活动现场没有出现意外。

活动当天，在数千人的见证下，使馆代表和学会代表郑重的在一块刻满文字的铜匾上敲下最后几颗铆钉。

孙志伟花钱请来的《纽约时报》、《洛杉矶时报》等知名报纸的记者，纷纷用镜头记录下这一庄重的时刻。

这是第一次，华工的名字被铭刻在太平洋铁路沿线。

随着《太平洋铁路》的持续热销，并冲上了当月的全美畅销书排行榜，以及美国各地的媒体对华工题材的持续报道。

太平洋铁路沿线的城市有不少地方，都展开了一系列的相关活动。

斯坦福大学考古专业发掘了斯坦福植物园中的一处遗址，发现那是当年的一处中国劳工居住地。

这个斯坦福大学大家都知道，但是很少有人知道，修建太平洋铁路的两大公司：中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司中，中央太平洋铁路公司的老板就叫老板叫利兰·斯坦福。

这个斯坦福就是斯坦福大学的创始人，当年中央太平洋铁路公司雇佣的华工比联合太平洋铁路公司更多，死在他们建筑路段的华工也更多。

9月9日，旧金山市议会通过最新的提案，将每年的5月10日定为“横贯大陆铁路华工日”的决议，这也是对华工们贡献的一种表彰和纪念。

同日，美国劳工部将一万两千名铁路华工列入“荣誉堂”。美国太平洋铁路华工正式得到历史的铭记。

一直到9月中旬，调查活动终于结束，专家们也将所有的资料，汇集成了一本贯通太平洋铁路建设那7年的劳工史诗。

此后，这份完整的史实资料，被用来在在太平洋铁路沿线举办的巡回公展。

等巡回展览任务完成后，这些资料将被收进华盛顿特区宪法大道的美国国家历史博物馆，在这里它们将拥有一个单独的展厅。

这当然不是他们大发善心，而是因为童佳佳去谈判的结果，为此，她还向博物馆捐赠了一笔100万美元的慈善费用。

就在童佳佳忙碌的这几个月中，孙志伟其实也没闲着。

他将上次黄明宇组建的那支股票操作团队再次召集起来，做空了《联合太平洋铁路公司》的股票。

这次调查活动就是因为他们而起的，所以这里面花掉的钱他们也该出一点。