第174章 未来的中国英雄
“陈向北击败了舒马赫！”
“女士们，先生们，我简直不敢相信这是真的，来自中国的新秀F1车手陈向北，击败了上一届卫冕冠军，并且有着传奇头衔的车王舒马赫！”
“毫无疑问，这是奇迹！”
解说李冰几乎是嘶吼着说出这番话语，他抛弃了一名赛事主持人应有的冷静跟从容。
说实话，这个结果颠覆了他十来年的方程式赛事解说认知，就算舒马赫输了跟阿隆索之间的“红蓝大战”，外界更多认为可能是车的因素。
要知道哪怕06年失去悬念的收官战，舒马赫全场依旧贡献了十二次精彩超车。
这种表现跟实力，谁会认为他是个下山的神？
正是基于退役之前的印象，这场舒马赫跟陈向北的对决，没人认为会输。
哪怕双方驾驶的并不是方程式赛车，并且还是在陈向北更为熟悉的主场赛道，依旧不存在任何改变结局的可能。
当最终成绩出现，陈向北成为胜利者的时候，现场所有人几乎恍然如梦。
“卧槽，这都能赢~~~”
“难怪陈向北能跳级进军F1，看来并不是媒体报道的付费因素。”
“付费车手多了去，陈向北却是唯一，他有这个绝对实力！”
“这个世界没有注定的事情，陈向北就是那个变数。”
“说不定以后能在陈向北的名字面前，加上车神二字！”
无数观众欢呼雀跃，现场掌声经久不息。
舒马赫推开头盔面罩，回场圈看着大荧幕上的圈速，面无表情的脸庞之下，是一颗充斥着震撼的内心。
只有他自己清楚，这一场赛事没有小看陈向北，至少发挥出九成实力！
毕竟在此之前，陈向北已经战胜了新科世界冠军巴顿，以及澳洲的V8世界冠军。
结果却依然输了……
遥想到复出之际跟老伙计罗斯·布朗之间的谈话，他对于没能签下中国车手北充斥着惋惜。
那时候的舒马赫，没能太明白罗斯·布朗的意思，就算中国新人展现出一定的实力跟潜力，也不至于让梅奔这种厂队感到遗憾。
今天舒马赫隐约有些理解了，陈向北确实称得上一名天才车手，并且还是最严格的欧洲标准。
这小子哪怕方程式赛车没跑出来，恐怕都能在房车领域做到统治！
当然，舒马赫震惊归震惊，他很快就平复了自己的情绪。
毕竟他职业生涯这么多年，什么大风大浪没有见过，从出道就跟车神塞纳对决，再到战胜芬兰车王米卡哈基宁，队友达蒙·希尔等等，可以说击败了一座又一座的高峰。
陈向北现在连个土堆都算不上，不至于到让舒马赫视为强敌的程度。
就在两位车手回场圈的时候，赛道上方悬挂的超级大荧幕，显示了中国队跟德国队分别的总用时。
哪怕陈向北战胜了舒马赫，韩涵那一场依旧输了高达三秒之多，整体成绩依旧是中国代表队落败。
面对最终成绩的出炉，鸟巢回荡的掌声却并没有停止。
现场观众们都清楚，以中国代表队两位车手的实力，对阵上届卫冕冠军德国队，能做到这一步他们真的已经尽力了。
哪怕就是输了的韩涵，依旧问心无愧。
赛前判定一轮游的队伍，预期不过是赢一个小场，却接连击败英国队跟澳大利亚队，才倒在最强的德国队面前。
说句难听一点的话语，这个时代要不是陈向北横空出世，中国赛车的成绩还不如被万众嘲笑的国足。
却凭借如此烂的底子，拿到了堪称“世界杯”四强的成绩，难道还不能满足吗？
“比赛结果已经出来，让我们恭喜德国队赢下比赛，再次率先杀入ROC国家杯的总决赛。”
解说李冰用着苦涩的语气说出这段话。
胜负乃兵家常事，身为解说要有职业精神，输了比赛同样得祝贺获胜的队伍。
“另外让我们再次用掌声，感谢中国代表队两位车手的精彩表现。他们让我们看到了中国车手不屈的斗志跟血性，让我们看到了未来可期！”
李冰说出这段话的时候，眼眶已经不知不觉湿润了。
输比赛其实并不可怕，赛前也没人认为陈向北跟韩涵，能击败德国队杀入决赛夺冠。
很多时候怕的是一眼望到尽头，始终看不到任何希望！
今天先不说韩涵如何，至少陈向北能战胜舒马赫，意味着他达到了世界顶尖车手的标准，大概率能在F1围场里面站稳脚跟。
付费车手有钱进入F1围场，放在金融危机时代没有后世的难度。
举个最简单的例子，这个时代就算你拥有勒克莱尔、皮亚斯特里的天赋，都不一定能战胜诸如拉提菲、马泽平这样的“钞能力”选手。
车队往往等待着付费车手的赞助资金救命。
可是危机总会过去，车队想要得到更多的赞助商青睐，就不能总留着付费车手长时间处于垫底位置。
当赞助金拿到手度过难关，如果付费车手还不能展现出自己立足的实力，那么就离踢出围场不远了。
中国就这么一根独苗，李冰更愿意看到他在F1围场驰骋！
陈向北驾驶着赛车回到维修站，车组成员同样向他报以祝贺跟鼓励，脸上没有丝毫落败的沮丧。
“向北，你真厉害，能赢舒马赫。”
“进入四强，我们已经做的够好。”
“中国车手跑得漂亮！”
“我们证明了自己不是最弱的队伍！”
鼓励的人群之中，唯有韩涵脸上神情充斥着愧疚。
只见他走到陈向北的身边，轻轻说了句：“对不起向北，输在了我身上。”
“错了，相反没有你赢的两场，我们根本就走不到四强。”
陈向北面带微笑的回了一句，然后伸出自己的手臂跟韩涵碰了个肩。
他比任何人都清楚，韩涵已经做到了自己的极限。
有些东西，不是光靠着一腔热血就能抵消实力差距，放在ROC国家杯之前。
谁又敢想象国内赛事的冠军，能挑战且战胜世界冠军？
如果一定要说有什么遗憾的地方，那就是陈向北没能进入彭盛暗示的前三。
只是国家资本的领导们，对于赛车的了解程度不够，低估了中外车手之间的实力差距。
况且这种团体赛事，陈向北也无法单凭个人力量改变一切。
当然，这些东西陈向北不会在韩涵面前展示出来，也没有过多的矫情安慰。
两人简单的交流几句之后，就坐在维修站观战接下来的比赛。
半决赛第二组是法国队对战北欧队，同时也是拉力赛的九冠王勒布，跟勒芒九冠王克里斯腾森之间的对决！
这场半决赛极其精彩，特别是勒布展现出在抓地力不足路面，那种堪称神级的操控技术，哪怕陈向北看了之后都叹为观止。
难怪这位拉力之王能赢下三届车手杯的冠军，感觉除了最顶尖的一级方程式外，已经没有任何汽车赛事，还能阻挡他征服的脚步！
ROC国家杯的赛事进程，没有因陈向北的出现发生改变，总决赛依然如同历史轨迹那样，由德国队对战法国队。
最终舒马赫跟维特尔的组合，赢得了总决赛的胜利，拿到了ROC国家杯三连冠的成绩！
伴随着赛事结束，颁奖仪式陈向北远远望着舒马赫跟维特尔站上领奖台，享受着全场雷鸣一般的欢呼跟掌声，说心里面不羡慕那是假的。
没有一位中国车手，不想站在鸟巢国家体育馆的顶点，迎接来自于八万名同胞的祝贺。
只不过竞技体育就是如此，输了就是输了。
“向北，我相信有一天，你也可以像他们这样。”
站在旁边的韩涵，看穿了陈向北内心里面的羡慕，语气十分坚定的说了这么一句。
方程式车手的职业寿命很长，陈向北的人生才刚刚开始，终有一天会站在世界的最高峰！
“我会的。”
这一次陈向北没有谦虚，而是给出了肯定的回答。
这不仅仅是一份自信，还是一份承诺。
下一次的中国主场，陈向北会让现场同胞们，见证自己国家的车手站上最高领奖台！
……
赛后的媒体采访陈向北没有参加，而是接到了彭盛的电话前往贵宾包厢，见到了传说中的几位国家队赞助的负责人。
陈向北本以为自己没达到约定的成绩，可是他忽略了ROC赛制跟方程式不同，那就是没有什么三、四名的比赛。
意味着只要进入半决赛，你就是并列第三名！
当然，事实上三四名之间，依然有着评判标准。
那就是车手总用时之间的差距，按照惯例较短的那一支是第三。
不过对于国家队赞助而言，获得第三名仅是验证的手段，并不是评判的最终结果。
相反陈向北的表现，才是赞助的价值所在！
毫无疑问，当陈向北战胜舒马赫的那一刻，他就得到了国家队负责人的认可。
没有什么协商的过程，两家国内巨头就直接拿出了他们准备好的赞助方案，总金额高达一亿人民币，折算成美元差不多一千四百万左右。
其中一千万美元用于购买HRT车队一年期的侧箱广告位置，剩余的四百万美元购买陈向北帽子正前方，最为显眼位置的广告LOGO。
至于是否还有后续追加合作，以及是否签订长约，还得看最终的广告收益。
对此陈向北表示很认可，其实他也没有太多谈判的空间。
要知道相比较私人赞助自负盈亏，国家队赞助的责任就要更为重大，同时走的手续流程更为繁琐。
HRT车队的前景，TF110赛车的性能，一切都是建立在陈向北的上帝视角，知道它们的潜力跟未来。
站在外界的角度，，HRT车队就是一支F3底子，接收了一点F1遗产的“新军”车队，没有任何历史成绩来证明自己的商业价值。
相比较之下同样的侧箱位置，联想tinkpad给威廉姆斯车队的赞助金为每年一千万美元。
虽然威廉姆斯车队进入两千年之后拉了，但老牌“御三家”的名气跟底子摆在那里，依然还能维持着中游集团的位置。
HRT跟威廉姆斯没得比，却能得到同样的赞助金额。
很明显，这里面已经有着扶持的因素存在。
签订完意向合同，陈向北没有在燕京进行任何停留，几乎是马不停蹄的赶往机场，准备乘坐返回英国伦敦的飞机。
坐在机场候机大厅的时候，陈向北看到电视上正在播放着ROC国家杯的赛后新闻，很多现场观众采访把自己给称之为英雄。
这一刻，陈向北突然有些理解，为什么中岛悟会被称之为“日本英雄”。
就在于自己跟他一样，完成了国家历史上某些零的突破。
至少在陈向北之前，没谁敢想象中国车手战胜舒马赫。
只不过对于陈向北而言，他觉得自己做的还远远不够。
经过十几个小时的飞行，陈向北终于抵达了伦敦国际机场，陆晓曼已经提前得到消息在这里接机。
看到陈向北带着鸭舌帽墨镜从人群中出来，陆晓曼忍不住打趣道：“是不是在国内成为了大明星，居然还搞起了乔装打扮这一套？”
“确实小有名气。”
陈向北笑着回了一句，然后脱下墨镜，露出一副浓重的黑眼圈。
短短几天的训练跟比赛行程，以及两地飞来飞去的时差，确实对于体能的消耗巨大。
他之所以带着墨镜跟鸭舌帽，其实更多是为了能在飞机上多眯一会儿。
“对了，TF110进展如何了？”
陈向北迫不及待的询问了一句，他回国的这些天除了ROC国家杯赛事之外，就是关心TF110的研发进度问题。
毕竟一切的性能预测，都是基于计算机模拟数据。
先不讨论速度快不快的问题，至少得确保能点火成功，以及各项子系统之间的契合。
要知道就算巅峰期的迈凯轮车队，都出现过自家研发的赛车底盘，装不上梅奔提供的引擎这种小丑行为。
丰田车队虽然不至于如此夸张，但是点火算得上赛车研发的关键竞争之一。
“已经点火成功，并且实测了TF110搭载的丰田RVX-09引擎，你猜怎么样？”
陆晓曼没有直接回答，相反语气中带着调皮跟捉弄。
“曼姐，你就直说吧。”
别的东西陈向北还有兴趣猜，对于赛车性能他真是急不可耐。
“很强，按照经理布里亚托利的描述，已经超过了雷诺的今年的引擎数据！”