第361章 丰收的1984
路虎皮卡和路虎越野车的设计方案能够赢得周云的青睐，侯国明他们看过之后的反响自然一点都不小。
大家都是知道江辉是国内最厉害的汽车外观设计大师，连通用汽车都找他设计过汽车外观。
但是除了侯国明等少部分人亲自见证过江辉设计汽车的场面，宝马汽车这边还是有很多人都没有看到过。
如今见到两款跟各个世界汽车巨头设计的同类车型相比都要更加时尚漂亮的车型，大家才对江辉的设计才华有了更加直观的认识。
“厂长，我现在唯一担心的就是配套的发动机和变速箱能不能按时研发出来。”
“就路虎皮卡和路虎越野车的外观造型，完全不需要做任何的改动就可以直接展开一比一的油泥模型制作了。”
“模型制作完毕之后，我立马安排各个科室的人开始绘制具体的图纸，争取在明年一季度就把这个工作给完成了。”
“要是速度足够快的话，等到后年上半年，这两款车就可以先上市一款了。”
侯国明现在迫不及待的想要把图纸上的两款车型生产出来。
很明显，眼前的两款车在各自细分领域都是非常能打的存在。
就这个设计外观，直接用个十年是完全不用担心会过时的。
本来这个年代的汽车产品，普遍就是五到八年才进行一次改款。
像是第三代的普拉多，从2002年面世之后，一直到了2010年推出第四代产品。
哪像是新能源车时代，一款产品生产个两三年之后，仿佛就要过时，厂家急急忙忙的又要推出新车型了。
这样子的节奏对于汽车厂家来说，其实是很不友好的。
一款产品的开发过程投入了大量的经费，准备的各种零件的模具普遍也是能够用个四五年都不用担心会出问题。
这种情况下，同样的产品生产的越久，后续的各种分摊成本就越低，利润越好。
哪怕是适当的降低一下价格，也不会对利润有太大的影响。
要是大家的汽车都是两三年搞一次换代，那个代价可就高很多了。
“油泥模型的制作，你也是有经验的人了。”
“过完元旦就把它们一起搞出来，我亲自陪着你们去做。”
江辉也很希望这两款产品能够尽快的量产，这样子他才能大展拳脚的在世界汽车舞台上面搞点事情出来。
有一两款爆款产品，宝马汽车的经营状况才会变得更加稳健，知名度更加的大。
这对江辉今后继续进军其他的各个领域也是非常的有好处的。
特别是在八十年代的华夏，知名度高一点，有的时候就是一张护身符。
哪怕是有朱建生这个老丈人帮忙，有的时候加强一下自身的影响力，也是非常的有必要的。
“没问题，不过最近一周各个部门都在忙着年终总结，我把外形设计的人员都带去突击制作油泥模型了，它们这个团队的总结工作可能就会落下。”
侯国明还是很关心下属的，总结工作关系到各个部门的荣誉，大家都很重视。
“我准备召集各个部门的负责人开个总结大会，主要的目的是想要跟大家统一一下发展认识，不是让下面的人不断的去准备资料。”
“这样吧，也别等下周了，周云你通知一下，明天上午各个部门的负责人就来大会议室开会，我们的年终总结不用等到元旦过后再开了。”
江辉直接把总结大会从1月5号提前到了12月28日，各个部门负责人就算是有很多想法想要增加到总结资料里头，也没有时间了。
撑死了也就是今晚加班熬夜再完善。
……
“厂长，到昨天为止，我们公司总共销售了123422辆汽车，宝马之光成为国内单一车型销量最高的车型。”
“虽然最终的数据没有公布出来，但是我们推测首都汽车制造厂今年BJ212加上BJ310合起来的销量也就是13万辆左右，只是比我们稍微多一点点。”
“但是不管BJ212还是BJ310，月销量都呈现下降的趋势，明年销量跌破12万辆是大概率事件。”
“而我们明年的奔驰轿车会正式的上市销售，整体销量反超首都汽车制造厂，成为国内第一是必然的事情。”
作为销售负责人，陈晨星是总结大会当中第一个上台汇报部门成绩的人。
在宝马汽车，研发和销售的重要性，是其他部门没有办法相比的。
毕竟要把产品卖出去，企业才能生存下去。
至于重视研发，那自然是不用多说的。
在品牌影响力还比较低的情况下，不靠研发搞出几款经典车型出来打响宝马汽车的知名度，今后的日子可就不好混了。
“今年开始我们的宝马汽车将升级成为宝马汽车集团，旗下宝马汽车、奔驰汽车、路虎汽车和赤兔汽车都会独立注册。”
“不过虽然公司是独立注册了，研发、采购、销售等各部门的运转暂时不变，等到规模大了之后再彻底的独立。”
“到时候大家都有可能成为某个公司的总经理，负责一个品牌的所有工作。”
听陈晨星介绍了今年的销售情况，江辉立马就给大家加了一把劲，让这个总结会从一开始就变得让人热血沸腾。
在场的部长们，没有哪个是不想成为一家公司的负责人的。
要不然大家就不会从全国各地来到深城奋斗了。
作为一个外来人口占比最高的城市，大家来深城的目的是比较单纯的，那就要搞钱，要搞事业，其他的都可以靠边站。
“得益于各个部门的努力，在实现了12万多的销量之后，我们公司的营业规模顺利的突破了37亿元的大关，成为深城最大的工业企业。”
“如果再加上南山科技等关联公司的贡献的话，那么营业额就更高了。”
林英作为朝阳摩托车制造厂曾经的财务部部长，如今也跟着江辉来到了深城，继续负责宝马汽车的财务业务。
而宝马汽车也没有让她失望，营业规模很快就突破了10亿元大关，指不定再过两年就突破100亿元大关。
那个时候，影响力就完全不同了。
要知道就算是一汽，现在一年的营业额也就刚刚突破100亿元呢。
等到宝马汽车反超之后，估计就再没有哪家车企能够追上了。
“我们的5MT手动变速箱下个月就可以正式的量产，到时候不仅可以搭载在奔驰轿车上面，也可以考虑高价对外进行销售。”
“从明年开始，南山变速箱的营业额也能进入到快速增加的车道之中。”
纪华作为新上任的南山变速箱总经理，自然也是想要大干一场。
相对其他各个公司基本都有产品输出，南山变速箱现在的局面暂时还是比较尴尬的。
一年下来经费花的非常多，但是产品却是还没有正式的量产。
这种看着钱哗哗哗的流出去，但是没有资金流进来的感觉，实在是太不好了。
“纪总的这个提议不错，南山发动机这边明年开始从宝马汽车正式独立出来之后，也在考虑把我们的1.5L发动机进行对外销售。”
“这两年经过研发中心的努力，我们的1.5L发动机很快就有实现技术升级，旧的型号对外销售不会给我们的发展带来太大的影响。”
胡水文作为南山发动机的总经理，也是很希望自家生产的发动机能够对外销售。
要不然目前供应给宝马之光上面使用的发动机，利润被压缩到了极致，基本上是以生产成本价格在供应。
如果对外销售的话，情况肯定就不是这个样子了。
到时候一台发动机就卖个两万块钱，指不定都有许多的厂家感兴趣。
因为别人生产的同类型的发动机，性能比不上南山发动机不说，生产成本可能还不止两万块。
这种情况下，选择从南山发动机采购，很显然是一个符合不少人利益的事情。
反正南山发动机就在国内，不需要耗费外汇也能买到技术先进的发动机产品，自然会有汽车厂乐意。
“第一代1.5L发动机对外销售是没有问题的，不过其他型号的发动机短期内没有对外销售的计划。”
江辉理解胡水文的想法，也同意对外卖发动机。
但是并不是什么产品都卖。
在几个品牌没有彻底的发展壮大之前，南山发动机最主要的目的还是为宝马汽车集团服务。
对于国内的乘用车行业来说，有一款1.5L发动机可以用，其实也够了。
不管是经济型轿车还是中级轿车，都可以用得上。
当年三菱就靠着在华夏卖发动机过了十几年舒服的日子。
南山发动机提前开始挖掘这部分市场，以后三菱再想靠卖发动机在华夏挣大钱，那就没有那么容易了。
“只要第一代1.5L发动机可以对外销售，就足够满足未来五年的市场需求了。”
“就国内的其他汽车制造厂，短时间内也拿不出太多的车型，每个厂估计也就新上马一款产品试试水。”
胡水文看到自己的提议得到了肯定，心情也是很不错。
明年开始，南山发动机也可以过上吃肉的日子，他这个总经理的压力就小很多了。
“我们的波纹管和固定卡钳这两个零件的开发和生产准备工作都在快速的进行之中，明年3月份可以实现小规模量产，开始拓展海外售后件市场。”
“一旦局面打开，南山科技明年也能成为创汇大户。”
陈晨星兼任南山科技的副总经理，负责为零件寻找更多的客户。
作为江辉前段时间刚刚布置下来的任务，陈晨星自然是要把它当成明年最重要的工作来推进。
“汽车零部件业务做好了是大有可为的。”
“不管是出口还是为国内的其他汽车制造厂提供服务，都是很有市场的。”
“像是沪上大众那边，现在搞出了桑塔纳国产化共同体，目的就是推进桑塔纳车型的国产化工作。“
“但是据我了解还有不少零件的国产化工作进行的不是很理想，相关的零件在国内找不到合格的配套厂去生产。”
“这种情况下，南山科技也不要有负担，可以主动的找对方接触，为他们生产汽车零部件。”
在江辉看来，桑塔纳并不是自己的主要竞争对手。
哪怕是对手，为竞争对手提供汽车零部件，也没有什么值得忌讳的。
像后世的电装，人家是丰田汽车的嫡系部队，但是本田汽车那边有许多车型的核心零件都是电装供应的。
甚至就是比亚迪的电池，也会卖给国内的不少同行。
竞争归竞争，生意归生意。
没有必要因为大家有竞争关系，就搞得你死我活一样。
“明白，我回头就去安排一下，主动的跟沪上大众、首汽吉普、羊城标致等合资公司的采购部门联系，看看哪些零件是我们能够配套的。”
有了江辉的这个指示，陈晨星开拓起新客户来就没有任何的负担了。
到时候他给客户做介绍的时候，也可以信誓旦旦的做一些承诺。
别看宝马汽车的销量很快就要成为国内第一了，但是其他的各个汽车厂家累计起来的销量，还是要多很多的。
再说了，丰富一下客户群，也可以加快南山科技的发展，也为宝马汽车集团收集更多的相关信息。
“南山设备那边明年也要加快一下发展节奏，招募更多的人手，把我们集团各个工厂需要使用的设备都尽可能的开发出来。”
“将来我们的变速箱也好，发动机也好，亦或是各种零部件，要想成为世界知名的企业，在生产线设备方面一定要有自己的独家技术，要不然谁都可以买设备去生产，我们的优势就不突出了。”
设备行业对工业的重要性是毋庸置疑的。
越是发展到后期，这方面的影响就越大。
华夏设备行业整体上门类还是比较齐全的，大部分产品国内都有厂家在生产。
只是技术水平就有点拿不出手，基本上都还是停留在六十年代的水平。
这种情况下，完全没有办法满足宝马集团的需求。
所以江辉准备重点扶持一把。