828.第828章 蒸汽动力和内燃机动力

“老高，公司难道没有发展蒸汽动力的机械和汽车的发展计划吗？公司现在很多设备都采用蒸汽机做为动力，我们对蒸汽技术的实际应用已经非常成熟。蒸汽车辆的技术门槛比较低，以公司目前的工业基础，完全可以在极短的时间里，形成大规模批量生产的能力。

大规模发展蒸汽化机械和汽车，也不会对库页岛石化基地造成燃料需求的压力，毕竟石化基地的产能，还无法满足未来大批汽柴油车辆的需求。而蒸汽发动机所需的燃料煤炭，内外蒙古、东北、外东北和朝鲜都有相当多的储量。

公司目前大规模开发东北和外东北的资源，发展蒸汽动力的设备和车辆，应该可以满足需要。就算未来我们内燃机动力发展起来了，蒸汽动力仍然可以作为内燃机动力的重要补充。公司以后的地盘越来越大，人口越来越多，耕地面积也将逐年成倍增加，光靠内燃机动力，根本无法满足我们的机械和车辆的需求。”

高建国听了李明的话，沉声说道：“嗯，我们还是不要先下定论，毕竟我们不是这方面的专家。回去以后我们和董事局的其他常委先碰一下，然后再召集动力研究所和工业部门的专家和技术人员，坐在一起研究一下，听听大家的意见。让公司的专业人士去搞吧，这关乎公司未来的战略发展方向，我们一定要慎重。”

两人虽然意识到了目前公司发展中遇到的问题，但当务之急，还得先想办法把原木运下山。春耕还有不到一个月的时间，如果不能在春耕前建好流民的木刻楞，那接下来的几个月，流民就得一直住在野外的窝棚里。

高建国和李明连夜召集了周围的十几个支队的基层领导干部，召开了紧急会议。共同商讨解决原木运输的问题。他们和其他地区的几名常委通过电台进行了一番交流，发现他们这里的情况，并不是个例，各地都或多或少的出现了这个问题。

他们把流民安置点遇到的问题传回公司，并责成民委会各部门，让他们召集专家和技术人员，研究一个方案，彻底解决流民安置点的原木运输问题。

高建国和李明，召集大家开会一直开到了半夜，办法也想了不少，但还是没有解决原木下山的问题。面对老林子里泥泞不堪的情况，还真没有什么太好的解决办法。

正在大家一筹莫展的时候，公司发来电报，工业部等几个部门的专家技术人员，经过研究已经拿出了一个初步的方案。他们将连夜坐火车赶到现场，对这个方案进行验证。”

第二天中午，公司几个部门的专家和技术人员，坐火车赶到了现场，查看了山中林场的情况，然后又坐火车去了其他几个流民安置点考察情况。

两天后，从海参崴方向开过来的一列火车，车上载满了大批的滑轮组和钢丝绳，以及其他设备组件。在公司专家技术人员的指挥下，各个安置点组织流民在林场下山的路上，架起了一个个三角支架，采用滑轮组和钢丝绳，利用原木的重量，依靠惯性把山上的原木滑到山下。

经过公司专家技术人员的不断摸索和改进，最后终于确定方案并开始实施，结果也是令人非常满意，林场的原木向山下的运送速度大大的加快了，效率足足提高了至少几十倍。

另外，公司还从各地调集了大批的农用三轮车、轮式拖拉机和耕牛马匹，利用火车和内河甲班驳船运到各个流民安置点，帮助流民运输原木。总算是解决了原木的运输问题。

解决了原木运输的问题，各地流民安置点木刻楞的建造速度也迅速加快了。按照这个速度，各地流民安置点的木刻楞都可以春耕前建设完毕。

高建国和李明结束了各个流民安置点的考察，就搭乘火车回到了公司，他们首先来到了王和的办公室，把李明的想法和王和进行了一番交流。

王和刚从流民安置点考察回来，也遇到了很多问题。也意识到了劳动力效率低下的问题。他倒是对李明的想法比较支持，在公司内燃机的发展还需时间考验的阶段，可以先期发展技术门槛低和成熟的蒸汽动力。

其实公司目前很多部门都存在好高骛远的心态，不考虑公司面临的实际情况，一味的追求高大上，虽然公司不缺乏技术，但是发展基础工业需要各个环节相互配合，是一件耗时长，见效慢的系统工程。

即便远东从现代社会带过来大批的物资，但要想凭借这些物资，想要建立其完善的基础工业，那绝对是扯淡。还有就是工艺和材料等问题，公司在这个时代发展了十年时间，才算是将将巴巴的入门，现在就想一步登天，简直是天方夜谭。

很多现代工业产品看似简单，但却需要整个工业的产业链来支持。现代社会哪怕一个轴承上的滚珠，一个电子产品的元器件，甚至一个螺丝钉，也许都需要整个工业产业链的支撑。

远东公司目前只能有针对性的发展，抓住重点，集中攻坚，彻底吃透一个，再去解决另一个。工业发展没有捷径，每一步都得走。就算你绕过去了，总会有一天会掉头回来重新补课。

他们三人找来了其他的几名常委，坐在一起开了个碰头会。大家都对公司目前发展充满了信心，但也对公司面临的问题有深刻的体会，希望改变公司目前生产力效率低下的窘境。

第二天，公司董事局的几名常委，召集了公司各个部门的负责人，就这一问题，开会进行了讨论。也把李明提出的想法跟大家提了出来，结果赞成和反对的都有。

但是大部分人对李明的想法，还是持肯定态度的。至少目前阶段，在短时间内想大规模普及内燃机动力，明显的不现实。五年之内能够达成这个目标，已经算是最乐观的估计了。