第215章 沙皇太配合了
鲁路修教鲁普雷希特公爵的很多毒计，都是不能拿到阳光下说的，但治国效果绝对拔群。
其中一些内容，迫不得已还得跟战俘与占领区事务部的巴登部长合计一下。
巴登部长虽然是个中左派别的知名人士，但他还是很务实的，并不会拘泥于教条，有些事情他也能理解和配合，并保证对外严守秘密。
这也是鲁路修为他们所提供计策的一桩好处：鲁路修的所有计策，明面上都是有另外一套逻辑解释得通的，所以不怕泄密。
就拿他决定阻止皇帝和兴登伯格急攻波兰，想要实现缓攻，但他不会把自己的真正动机对第四个人说出来。他有提前预埋“坦克在寒冬最冷的时候，柴油无法点燃，所以会趴窝无法向前”这个技术性理由，能拿到明面上说。
所以没人能怪他最后解救波兰人解救慢了。就像地球位面二战的时候，华沙人最后关头想要自己解救自己，不依赖外力，但外力因为技术故障在维斯瓦河边打不动了，需要喘息一下，最后华沙人就被扑灭了。
那事儿按照正史波兰人同样指责不了任何人，就是他们自己作死的。
而鲁路修今天的局，只会做得比上述那些局更完美，只要按照他的计策去做，后人无论怎么看都无话可说。
这就是天下第一毒士的口碑。
忙完了占领区事务的处理、战利品的处理、以及后续三个月战事节奏、优先级的安排后，鲁路修在基辅又歇息了一日，就辞别了鲁普雷希特公爵，准备回柏林去波茨坦军事学院报到。
后续三个月里，他未必要全程都呆在波茨坦军事学院，也能在后方跑跑各大军工企业，攒一下军火科技种田的局。再看看他姐姐姐夫的电炉炼钢厂扩建得如何了，用劣质钢材造战时铁路钢轨、战时火车皮的公司，是否有顺利投产。
全程光是火车上就要坐两三天，估计1月12日能回到柏林。
……
话分两头。
鲁路修风尘仆仆回柏林的同时，海峡对岸的布列颠尼亚国内，以及东北方的露沙国内，正因加里波利战役和基辅战役的惨败和大军覆灭而愁云惨淡、局面剧震。
伦敦，唐宁街10号，首相官邸内，阿斯奎斯首相已经连续好几天把自己关在屋里，称病不敢见人了。
具体事务，都交由财政大臣安德鲁.博纳.劳和军备/陆军大臣劳合.乔治暂代处置。
他很清楚，随着加里波利战役的彻底惨败，75万大军覆灭，不单单是海军大臣沃顿.斯宾塞要被问责，就连他自己这个首相怕是都坐不住了。
这次的注下得太大了，甚至还破坏了希腊的中立，让布列颠尼亚帝国的外交声望暴跌了一大截，在国际上名声都臭了。
结果还没打赢，还遇上了敌人的装甲突击穿插，在距离伊斯坦布尔只剩最后几十公里的地方功亏一篑、全军被包……
阿斯奎斯要是会中文，高低得仰天大吼一声：此天亡我！非战之罪也！
而如今他之所以还没下台，是因为目前布列颠尼亚仅仅只遭受了军事上的全面失败，而外交上的全面失败还没等到。
如果只是军事失败的话，光是一个海军大臣沃顿辞职滚蛋就够了。外交失败要是也彻底靴子落地，才轮到他这个首相也跑不了。
而今时今日，1916年1月10日。在军事惨败后整整10天，外交彻底失败的靴子也终于落了地。
这天一早，首相办公室大门被推开，国务秘书拿着一份沉重的电文，走进阿斯奎斯的办公室。
“首相阁下……这是希腊方面的通电。希腊国王康斯坦丁一世今日宣布，希腊国内的平叛已经胜利结束。叛国逆贼韦尼泽洛斯已经在萨洛尼卡被活捉，并押回雅典，经紧急审理，随后在宪法广场当众枪决，约10万雅典市民参观了这场处决……”
完了，一切都已经结束了。
外交上的失败，也彻底落地了。
随着亲布叛国的希腊代理人、前首相韦尼泽洛斯，被以叛国贼身份明正典刑。听说还有数万雅典市民对着他丢腐烂的食物残渣、对着他的尸首唾弃。
布国此前所谓的“应希腊人民之邀，帮助他们推翻暴君”的说辞，变成了彻头彻尾的谎言和笑话。这才是对布国首相的最后一击。
“我……引咎辞职，你帮我拟一个辞职讲话吧。”阿斯奎斯艰难地咽了一口口水，却丝毫不能缓解他喉咙的干涩黏连，他只觉得喉咙像是枯竭了一样，连说话的力气都提不起来了。
当天晚些时候，阿斯奎斯正式宣布下野，随后，海军大臣沃顿也被迫引咎辞职。
一番紧急的手续后，乔治五世按流程宣布、由财政大臣安德鲁.博纳.劳担任临时首相。
同时由军备大臣兼陆军大臣劳合.乔治，改任财政大臣和军备大臣。也就是把劳合.乔治的陆军大臣职务换成财政大臣，说起来是重新升官升回来了，而且以后劳合.乔治又抓钱又抓军备生产，从钱到物他都管，算是彻底打通了帝国的军工生产资源协调链条。
而军队的建设和指挥，从此就跟劳合.乔治没关系了，说起来这个局面对他还挺不错的，因为以后再打败仗也跟他没关系了，他只管把武器造好。
如果武器产量和质量都没问题，前线军队却没打赢，那也不是财政大臣兼军备大臣的锅。
在地球位面，阿斯奎斯滚蛋之后，本该是由同一阵营的劳合.乔治直接接班，以“改良者”的姿态出现。
但本位面因为布国的军事部门高层实在表现太拉，导致劳合.乔治因为当过陆军部长，也没法直接升上去。他多少也有点问题，只是不像首相和海军大臣那般担主责。
因此本次换阁的基调也就从“改良”变成了“推倒重来”，这才让阿斯奎斯的反对者上位了。
……
布国高层剧震之后，没什么军事经验的安德鲁.博纳.劳作为反对派成功上位。
但他对于这个局面也是一脸懵逼的。
世界大战打成这样了，难道要跟德玛尼亚人求和不成？这也太丢人了，而且那样就意味着彻底背叛法兰克和露沙，三国可是签订过不得单独和德玛尼亚媾和的条约的，真那么干了布国数百年积累的外交信用就彻底清零了。
所以安德鲁.博纳.劳还是决定再挣扎一下。
因为不知道该怎么干，他准备请教一下据说在军事上还有点见解有点资源、但只是运气不太好的滚蛋大臣沃顿。
11日上午，也就是博纳.劳当上首相的第一天，他就把已经没有官职的沃顿大臣喊到自己的办公室，问问他对目前局势的看法。
“你觉得，露沙人还有可能挽救么？我也实话实说了，你现在已经离开政坛，你我没有利益冲突了，有什么建议可以畅所欲言，如果有价值我自然会采纳。”
如果不靠谱的话，当然不会采纳了，也就随便一听，谁让博纳.劳自己不懂呢。
已经下野的沃胖子倒是还很有斗志，很愿意继续为台上的人献计献策，这一点跟已经彻底颓废的阿斯奎斯首相形成了鲜明的对比。
只见他强打起精神，卖力分析道:
“仗打到现在这个地步，露沙人最大的问题是他们已经彻底失去造血的能力了。
他们剩余部分的国土，比之巅峰时期损失了九成的煤炭，八成的铁矿石，六成的炼钢产能。而且他们连最基本的粮食，都有至少一千多万吨的绝对缺口。
现在最可怕的不是德玛尼亚人继续高歌猛进进攻露沙。
如果德狗肯进攻，事情还算好的，我们好歹还能坐山观虎斗看两批灰色牲口互相换命，消耗德狗的人力储备。
真正可怕的，是德玛尼亚人彻底占住露沙的核心资源区，然后慢慢消化转为己用。同时继续深入封锁，彻底封死露沙人进口钢材武器粮食煤炭的渠道。
那样不出一年露沙人就会沦落到连枪炮都凑不出来只能纯拿人命填的局面了！”
博纳.劳挥了挥手，驱散沃胖子说到激动时喷出的雪茄，冷冷总结道:
“所以你的意思是，还想救露沙，关键就是打通航运，继续给露沙输血，这样才能高效地利用露沙的人命资源继续和德玛尼亚耗干人力？
说具体一点，如今还剩下哪些航路有可能拯救。你的加里波利计划失败了，黑海已经不可能救回来了，波罗的海更是早就成了德玛尼亚舰队的老巢。”
本位面露沙人面对的情况甚至比地球位面更惨，因为本位面的东方世界与世隔绝，不介入帝国注意之间的分赃。
本位面的露沙连海参村都没有，也就不存在太平洋航线，想指望鲜卑利亚大铁路那点可怜的运力都指望不上。
所以，哪怕是深谙海军事务的沃胖子，研究了半辈子海上商贸命脉，他也拿不出太多备选项了:
“要拯救露沙，现在只剩两条路了，要么确保北面能通过北冰洋航线给露沙人运去武器弹药和粮食——这条路听说尼古拉二世去年11月底就已经开始发力了，
他们正在不惜代价赶工新建一个叫摩尔曼斯克的港口，以取代原来易封冻的阿尔汉格尔斯克港。
但就算港口建好了，他们也还得再同期赶工铺设一条连接圣彼得堡和摩尔曼斯克的铁路，否则物资就算海运到了摩尔曼斯克港，也只能堆在货栈里，运不到圣彼得堡。
除了北方航线计划，露沙人仅剩的另一个选项，就是打通高加索以南的中东地区，
从我国控制的埃及打到奥斯曼人控制的叙利亚、伊拉克、波斯。虽然露沙人失去了黑海的制海权，但他们还可以通过里海的内湖运输绕过高加索山。
而我们则要确保印度的粮食能经过伊拉克或是波斯抵达外高加索。”
博纳.劳首相拧眉深思了一会儿，看起来没什么信心地探讨道:
“但是，你刚才说的第一条路线，摩尔曼斯克问题，我们没什么可以帮忙的吧？
北海的制海权肯定是没问题的，德玛尼亚人的公海舰队只能缩在波罗的海的乌龟壳里根本不敢出来争夺北海制海权。但摩尔曼斯克的港口和铁路建设，也只能靠露沙人自己了。
倒是南线的中东方案，我记得战争刚开始的时候，帝国曾经试图从帝国控制的海湾南岸那几个酋长部落向奥斯曼的伊拉克地区进攻，但是被德玛尼亚人派去奥斯曼担任中东战线统帅的戈尔茨将军打得惨败。
难道你还指望再让帝国的精锐去中东冒险登陆？那不是比加里波利战役更加送死！”
沃胖子被人当面揭短，内心自然是非常愤懑。但仇德的信念让他愿意忍辱负重:
“我当然知道帝国如今的陆军战力已经不是德玛尼亚人的对手了。靠我们自己以纯军事手段解决是没有希望的。
但如果阁下决定经营中东路线，再搏一把的话。我这里也认识一个人，叫托马斯.爱德华.劳伦斯，他或许可以给阁下找到另一条路线，让中东地区被奥斯曼人统治的其他族人自发起来反抗，到时候帝国只需要给他们提供枪支弹药为主，让他们去和德玛尼亚人及奥斯曼人搏命！
这个年轻人在拉拢当地人、理解当地人方面绝对是有天赋的，外交大臣贝尔福阁下也看好他。不信的话阁下可以向贝尔福了解一下。”
沃胖子拉出亚瑟.贝尔福为自己背书，博纳.劳首相也不得不慎重一点，暂时先记下这个名字和这条策略。
准备过几天有空了，就找那个叫劳伦斯的年轻人聊一聊。
……
说沙皇，沙皇到。
沃胖子和博纳.劳首相商谈如何拯救沙皇的同时，尼古拉二世本人果然也在急于自救。
露沙北方各大城市的缺粮问题，早在刚刚入冬的时候就已经显现了。
之所以如此立竿见影，主要是因为露沙的缺粮已经不是一天两天了。
战争对农业生产的破坏太大了，加上露沙的动员比例太高，大量青壮年劳动力被强征入伍，各州的田地里大多只有女人在种地。
作为穷逼帝国，露沙也不存在农业机械化，基本上没有用拖拉机种地的。早在1915年初那个冬天，彼得堡和莫丝科等大城市就已经闹过饥荒了。
如今到了15年底16年初，其实已经是战争爆发后露沙的第二个冬荒。
这种情况下，再叠加额外一千多万吨的粮食缺口，严峻程度可想而知。
……
“今年的粮食缺口到底有多大？彼得堡和莫丝科、明斯克、华沙，情况怎么样？饿死多少人了？”
彼得堡的冬宫里，尼古拉二世愁眉不展地询问前来觐见的总务大臣伊万.洛吉诺维奇.戈列梅金。
这位总务大臣是战争开始后才被任命为总务大臣的，原本以反对改革著称，拒绝向资产阶层让步，也压榨农奴和工人。
他还跟沙皇身边受宠的大神棍拉丝布金关系也非常密切，经常狼狈为奸。此时此刻，他也不得不低眉顺目地轻声回答这个棘手的问题：
“市政统计，彼得堡饿死的平民，为一千六百二十人。”
“实际上呢？”
“大约……八万多人。”
“什么？只是彼得堡一个地方？”尼古拉二世的眼珠子瞪得眼角纹都撑平了，“那全加起来，得有多少……”
戈列梅金大臣：“陛下，目前其他地方还没能统计上来，但部长会议已经在尽力稳定局面了。华沙、罗兹等地的情况，要更加严峻无数倍。
我们目前的策略，是从波兰全境和白罗斯西部大量征集多余的粮食，确保供给圣彼得堡、莫丝科、诺夫哥罗德等最重要的大城市。”
尼古拉二世重重地叹了口气：“就算调运，又能如何？帝国难道还能直接把粮食发到平民手上？那样不知又有多少贪官污吏会在发放的过程中上下其手！如果指望平民们自己买粮，现在外面的面包价格都涨了好几十倍了！听说还在涨！”
尼古拉二世看来也是有点自知之明的，很清楚露沙的文官集团有多么腐朽肮脏。
戈列梅金大臣也不由被说得老脸一红，连忙解释：“我们还有办法，目前部长会议商讨出来一个解决方案，就是以工代赈，让吃不起饭的平民，去集中参与摩尔曼斯克港的新建，以及修筑连接摩尔曼斯克和圣彼得堡的铁路。”
地球位面的摩尔曼斯克港，最终是在1916年的10月4日建成的（露历9月21日），那座港口造好后也确实可以正常使用、进出港货船。
但连接港口的铁路情况则差得多，那条铁路名义上是1916年11月3日（露历10月21日）投入试运营，也就是港口建成后的1个月整。
但实际上除了宣布试运营的当天通了几列货车，随后又立刻宣布出现问题要检修，说白了就是铁路质量根本不达标，一开火车甚至会出现路基沉降，纯纯一个赶工应付沙皇的政绩工程。最后到1917年3月沙皇被人干下去，那条铁路都没能真正全速运作。
据说海量的布国从殖民地运来给露沙的粮食，都堆在摩尔曼斯克港，又运不出去又没有妥善的储藏条件。导致露沙国内天天数以万计地饿死人，摩尔曼斯克的露天货栈堆场却有无数的粮食发霉腐烂。
而如今，因为基辅罗斯大平原和南方整个资源区的丢失，摩尔曼斯克港对露沙的重要性已经无比加强。
本位面的沙皇显然等不到今年11月份再建成港口和通车了，他要争取提前将近一年解决这个问题。
而且，因为德玛尼亚海军在波罗的海的强势，通过挪威人暗中做手脚、勾结一些瑞典的亲布亲挪派一起运东西的路也被掐了，波的尼亚湾到赫尔辛基的路也用不了了。
这一切的变化，都让摩尔曼斯克成了露沙靠自己自救的唯一希望。
尼古拉二世终于认清了这一形势，他决定拿出比秦始皇修长城和隋炀帝修大运河还要大十倍的决心，冒着严冬赶工摩尔曼斯克港和摩尔曼斯克-圣彼得堡铁路。
“好吧，事到如今也没办法了，就宣布以工代赈吧，各大城市的富余劳动力，凡是吃不起饭的，就拉去修港口和铁路，给一口饭吃。”
“陛下英明！”戈列梅金大臣微微松了口气，为自己又过了一关而感到庆幸。
他其实还有一些话没说出来：如果在粮食绝对不够吃，注定要饿死很多人的情况下，其实最完美的状态就是让那些应该饿死的人有规划地尽快死。
否则要是冬天不死拖到春荒再死，又要死前多吃三个月的粮食，而最终人没活下来，还多挤占了另一个本来能活下来的人三个月的口粮，那不双输了么。
所以，让人在北极圈内的严冬修港口和铁路，也是没办法的事情。
摩尔曼斯克港的纬度，是68.5度。
稍微学过初中地理的都知道，地球的黄赤交角差不多是23.5度，所以纬度高于66.5度的地方就是北极圈内的纯寒带了。
摩尔曼斯克是一个比北极圈更北2度的存在，而如今的露沙，却不得不在这个缺乏粮食和煤炭的极度严冬，让几百万人去摩尔曼斯克修铁路。
这些人大多是城市底层居民，原本可能是帮闲，也可能是产业工人，但因为没有煤炭和钢铁，工厂都停工了，工人也没活可干，断了生计，粮食价格又额外再涨了几十倍，只能被拉去修路。
还有更多被拉去的，是波兰地区反抗沙皇粮食征收的地主、自耕农、波兰土地贵族，总之就是一切反抗者。
从此以后，每天在摩尔曼斯克沿线工地上，至少冻饿而死成千上万的人。
1月20号那天，后来发生了当年记录上最大的暴风雪天气，一夜之间天文数字的人就被冻饿死在工地上。摩尔曼斯克铁路沿线的累累白骨，已经多到人类的大腿骨数量远远超过了枕木数量。
最终，尼古拉二世修这条铁路和港口死的人，已然数倍于隋炀帝挖大运河加三征高句丽的损失。
露沙人民对尼古拉二世的愤恨，也终于被彻底点燃了。现在只差一个火星子。
大家之所以还没立刻造反，无非是觉得再忍一忍、如果铁路和摩尔曼斯克港修好后海外运输能恢复、经济能恢复，那大家还能再忍一忍沙皇的统治。
但如果，铁路和港口修好后，这条航道命脉依然被德玛尼亚海军掐了……那么不用怀疑，诛杀沙皇的造反绝对会瞬间爆发。
摩尔曼斯克铁路和港口，已经是尼古拉二世赌上罗曼诺夫家族三百年统治的最后一张牌了。
这是一张需要付出成百上千万人性命堆出来的牌，这张牌只要被掐，造反的人比地球位面提前大半年发动也是完全不意外的。
——
PS：周日要出门，六千字不拆更了。