第494章 向前向前
澳洲的墨尔本港，距离孙志伟的那个旅游小岛，安纳塔汉岛的直线距离有6000公里。
但要乘船前往，需要绕开大陆和岛屿顺着航道航行，实际的海上航线距离超过了7000公里。
这次他雇佣的是一艘大型远洋拖船，它的发动机是一台跟墨尔本号同型号的蒸汽轮机，功率达到了2万马力。
它拖着墨尔本号前进，依旧动力十足，能开出20节的航速，如果不是为了保持船只的稳定，速度还能更快。
为了以防万一，孙志伟只能跟随拖船一起出发。他预估从墨尔本港开到安纳塔汉岛需要9-10天时间。
这是考虑到通过澳洲东部时，船只会遇到东澳洲暖流，这股洋流是从北向南流动，会明显降低船速。
至于澳洲议会答应的拨款，他只能临时请了一位律师来监督款项的到账情况。分身乏术之下，他只能先顾着航母这一头了。
不过，他相信议员们不会拖延这笔款项的支付，因为这里面他们拿的才是大头，足足有拨款的六成呢。
孙志伟拿到的4成里面，不仅有掮客的半成分成，还要支付庞大的拆解费用，利润有一成就算好的了。
如果这样还不能安全完整的到账，那就表明对方太过贪婪。想贪他的钱，那就等他回来报复吧。
出发后的第四天，墨尔本号顺利的穿过澳洲东部沿岸的塔斯曼海，进入东北部的珊瑚海。
珊瑚海向西就是著名的大堡礁，那是一片绵延2000多公里的珊瑚礁群。
在落潮时部分珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛，游船在此间通过，船下连绵不断的多彩、多形的珊瑚景色，成为一道吸引世界游客的海底奇观。
现在他们航行的航道并不在大堡礁的上方，但也能看到附近的礁石群，大海都是浅蓝色的，看着这么美的景观，人的心情都会变好。
可惜好心情并没有持续多久，过了珊瑚海他们就进入到一片积雨云中。
拖船的船长看着越来越大的风浪，有点忧心的对孙志伟说：“詹姆斯先生，前方应该有一片风暴区，我们还要继续前进么。”
4月正是太平洋地区风暴频发的季节，可就算躲避，能躲到哪里呢。
他们现在正在珊瑚海的北端，最近的深水港就在北边的的巴布亚岛，他们只能继续向前。
孙志伟跟随船长一起查看海图，然后对船长说：“距离我们最近的深水港在巴布亚岛的阿洛陶港，距离我们还有600公里。”
“船长先生，我们只有去那里才能让墨尔本号安全停泊。”
“我的意见是，将目的地设在阿洛陶港，然后在航线中途标定几个小港湾。”
“如果遇到特别大的风浪无法通过，我们就先进入沿途的小港湾暂时躲避，您看如何。”
事实上孙志伟的建议很中肯，他们不可能回头，南边1500公里内一个港口都没有，而且风暴比他们跑的快。
船长也是个老水手，他很清楚现在的情况。除非他们丢下墨尔本号，只驾驶拖船跑路，才有可能超过风暴的速度。
但这很明显不可能，孙志伟不可能同意丢下他的航母，这个大家伙即使已经退役，其价值也不是5000吨的拖船能比的。
船长还不知道，除了武器弹药和舰载机，这艘航母上的大部分设备可都还在呢。
光是两座搜索雷达中的任意一个都比他的拖船贵。
他的5000吨拖船顶多200万美元，可墨尔本号当初的造价就要1亿美元，澳洲买下它后，又花了800万美元做改造。
要孙志伟来选，他宁可丢了拖船也不会丢了航母。
但如果他们带着墨尔本号回头向南，那他们必然会在大堡礁附近跟风暴中心相遇，在那里他们触礁的风险更大。
现在只有冒险向前，冲进风暴区域，争取在跟风暴中心遭遇前抵达阿洛陶港避风，才是最佳选择。
“好，那我们就继续向前，我来计算航道和中途避难点。”
船长的命令很快传达了下去，拖船上的船员们各司其职，全员坚守岗位，整条船只有条不紊的运转着，让人看着赏心悦目。
“您的水手真不错。”孙志伟由衷的赞叹道。
船长不无自傲的回应道：“还行，他们一直跟着我，从一条百吨的小船，一直成长到如今这艘5000吨的远洋拖船，大家的配合十分默契。”
孙志伟也见过不少船只了，航母都看到过好几艘，能把船驾驶的这么顺畅的，除了家里的舰队，也就数这艘拖船了。
能够以一艘百吨轮起家，五十岁不到拥有一艘5000吨远洋拖船，指挥着100多人的船员，这位船长有自傲的本钱。
此时，拖船带着墨尔本号在风浪中穿行，天气情况越来越差，风力也在加大。
这还是风暴的外围，风力已经有10级左右，风暴中心至少也有12级。
孙志伟也在心里打鼓，他的外挂在海上可没多大用处，特别是风暴中。
早知道就偷一艘潜艇带着了，现在他的空间已经足够大，装一艘潜艇绰绰有余。
“詹姆斯先生，不能再前进了，我的船抵御不住12级大风，只能暂时在附近的小岛避一避了。”
“你是船长，你按照你的判断来决定。”孙志伟不是傻子，提建议可以，但他不会以外行指挥内行。
拖船很快改道，向着旁边的一座小岛开去。
就在他们快要靠近小岛的时候，船体突然剧烈震动了一下，顿时船速明显的降低了下来，操作台上有设备发出了警报声。
船长立即稳住身形，赶紧判断情况，船只各处也传来汇报的声音。
“轮机运转正常。”
“雷达正常。”
“损管正常。”
“轮舵正常。”
船上的主要设备全部正常，但刚刚的撞击是怎么回事？孙志伟也赶紧展开空间搜索整条船只。
就在船长做判断的时候，孙志伟已经发现了船只的异常，螺旋桨的四个叶片居然少了一个半。
很明显，刚才船只的螺旋桨撞到了暗礁，已经损坏了，虽然目前还在旋转，但动力已经显著下降。