由日本大本营和华盛顿联合正式命名为“马号作战”的日美联合舰队马里亚纳群岛作战计划，是许多人的心血结晶，但它的基本轮廓则出自日本联合舰队席参谋黑岛龟人海军大佐之手。－》黑岛是一位理论家，惯于在他那间灰暗的住舱里花很长的时间冥思苦想。他写过一本手册，提出了日美联合舰队以战列舰作为主力进行舰队决战的战术理论。
其他参谋则按专业分工制订了这个计划的各个细节部分。那个干劲很大而且足智多谋的日美联合舰队参谋长宇垣缠海军少将——一贯主张对琉球群岛采取攻势，对计划的起草进行了全面指导。
日美联合舰队指挥部，其结构很复杂。总司令是尼米兹，副司令是永野修身，舰队参谋部成员，是原来的双方参谋人员结合在一块。尽管之前永野修身计划的珊瑚海海战流产，但这一次，对日本参谋制定的作战计划，尼米兹还是很赞同，也采取了这份计划。
不过这份制定的作战计划，也就是马里亚纳群岛作战计划，虽说出自日本人之手，却特别与原日本联合舰队司令长官山本五十六海军大将的思想和性格完全相反。
山本五十六，在日本海军中，不亚于天皇在士兵心目中的地位。许多日本士兵自问，假如在太平洋战争开始的时候，在日本海军军官中举行一次投票，决定谁作联合舰队司令长官来领导他们的话，他们相信绝大多数人都会选山本五十六海军大将。[
事实上，在后世美国历史学家在战后曾对前日本海军航空队的一些军官，其中也包括许多原联合舰队的军官，提山过达个假设的问题。所有人都一致回答：“山本五十六”。
山本是日本海军航空事业的主要倡导人之一，所以在海军飞行军官中享有巨大威望。山本自己虽然不是一个航空军官，但在领海军大佐衔的时候就是霞浦海军航空队的教育长。
此后，他在海军航空界中还历任过很多重要职务。当时，海军航空队还处于幼年时代，极需一位得力的领导者和倡导者。山本充当了这个角色，在工作中表现出他那非凡的锐利眼光和一丝不苟的态度。
在日本这个早期阶段，由于经常生坠机事故，飞行这一行并不特别吸引人。确实，当时有很多海军高级军官甚至不敢涉足飞机之内，如果他们知道飞机就要离地的话。直到三十年代，山本的同学、联合舰队司令长官吉田善吾海军大将就曾坚决拒绝乘坐为他准备的专机公出。
还有些海军高级军官，口头上大谈海军航空事业如何重要，鼓励初入伍的海军中的青年人加入航空队，但是，要他们的孩子当飞行军官或者他们的女儿嫁给飞行员的时候，他们的那股热情便突然消失了。
山本五十六却不是这种半心半意的人。他对航空事业的信念是认真而严肃的，他曾鼓励自己的年青亲属去参加海军航空队。
山本对飞行员的喜爱并没有使他也和一般飞行员一样有嗜酒的毛病。他是不喝酒的，但喜欢赌运气。人们都知道他是一位打桥牌和玩扑克的既大胆又精明的能手。他是一个天生的赌徒，具有“要么全赢，要不就输个精光”的精神。
如果真象很多人所说的那样，后世日本袭击珍珠港体现了“要么全赢，要不就输个精光”的战略，那倒是符合山本的性格的。也许，袭击珍珠港成功的主要原因之一，就是激励他去干这件事的象赌徒所具有的那种胆量。
除了他具有作出大胆和富有想象力的决策的能力之外，另一点使他在海军青年军官中博得尊敬和钦佩的就是他那强有力的和毫不含糊的领导才干。在这一点上，他在海军将领中是绝仅有的。
也许是因为受到英国海军传统的影响，日本海军从早期起就十分注重在军官中灌输绅士风度。但是，不幸的是，由此却产生了一种把不好表现自己的好好先生的态度同绅士风度等同起来的倾向，结果聪明和蔼的将军倒是不少，而真正的领袖人才和将才却寥寥几。
缺少真正的领导才干，反映在许多方面。比如，在舰队或镇守府举行演习或战斗训练的时候，军官们往往在事后开评议会，舰队或镇守府司令长官主持这种会议，但他们难得积极引导讨论，或提出尖锐的意见，因此，官佐们也从知道自己干得对不对。
以前在联合舰队的评议会上，山本总是带头参加讨论，如某一行动做得不妥，他就指出来并说明他要求这个行动以后该怎么办。他不把幕僚当成智囊团，而把他们作为执行他的方针和决策的助手。他的明确指导把他的方针是什么说得十分清楚，使他的部下在必须自行作出决定的时候完全知道怎样做才符合司令长官的意图。
正是由于山本具备这些长处，所以整个日本海军认为他当最高指挥官最合适。因为在战争中，国家的命运可能取决于一次战斗的结局，而战斗的成败在很大程度上又取决于最高指挥官个人的性格和能力。
这是理所当然的。因为只有集中了决策的大权，才能确保行动的统一，而没有统一的行动，要取得胜利是不可能的。
还因为，战斗行动问题不可能在会议桌上进行讨论并由多数来决定，只能由指挥官根据他的判断迅做出决定，但他同时应充分认识到每一行动一旦决定就不可变更了。这就要求指挥官具有非凡的勇气和自信力。山本具备了这两种品格。
但是，尽管山本海军大将具有看来可以使他成为与伦比的最高指挥官的品格，战争的考验证明，山本海军大将也有弱点。明显的证据就是，他不顾所有反对当初对中华攻击舰队作战的合理意见，卤莽和丝毫不让地坚持进攻攻击舰队。不能不认为由于他一心一意只想不让太平洋诸岛遭到空袭，在攻击舰队这件事上，他的判断是偏执的。
如果山本不是过分被这种情绪所左右，他在考虑未来战略的时候，一定会表现出较大的灵活性。
可是世界上没有如果，日美联合舰队并没有第648章中点，也是日本海军多年来的训练和准备的集中点。
从兵力对比上看，如果敌人接受挑战，完全有理由相信盟军会得胜。因为这时候航空母舰数量的对比是三比一，战列舰的对比是六比一。[
由于有这样大的优势，日美联合舰队决定可以放心把关岛作战的目标扩大，包括同时占领密克罗尼西亚群岛西部要地。但他们认为，永久占领这些岛屿并必要，因为中华战机对这些地方的威胁太了。
不过，联合舰队战略家们估计，暂时占领这些岛屿除了可将岛上敌军事设施摧毁外，还可保护舰队主攻的北翼，并可牵制敌军，使其尾难以兼顾。所以，总的作战计划规定，攻略部队将在关岛、塞班、帕利基尔，并在入冬到明年3月中旬撤走。
为了实施这个巨大的两路攻势，日美联合舰队决定投入它所能调集的最大兵力。除了正在进行维修的以及在印度洋、南非水域和澳大利亚一新西兰地区从事袭击商船的潜艇和担负澳大利亚警备任务的一些水面舰艇外，所有作战部队均将投入关岛作战。
按日美联合舰队的作战计划，这次作战出动的舰只包括运输舰和辅助舰船在内共达八百多艘，其中有战列舰四十一艘、航空母舰一百零八艘、巡洋舰两百二十二艘（轻重都算）、驱逐舰两百六十五艘，潜艇一百二十一艘以及大约七千架飞机。
参战舰艇消耗的燃油和航行里程，都将过和平时期日本海军和美国海军两军相加全年的耗油量和航行里程。
在武藏号旗舰上进行的图上演习和参谋人员会议结束后，武藏号从柱岛驶往珍珠港去装载补给和进行小修。这个海军基地的港内，热气腾腾，来往舰只极为频繁，载着补给的小船穿梭般地来往于岸边和泊在港内的军舰之间。虽然眼看就要到夏天，分配到细萱海军中将的北方部队去的“龙骧号”和“隼鹰号”航空母舰，却引人注目地装载了大批防虫药水、服装和装备。舰上人员和基地人员很容易都能猜到，有一部分部队将要去南部岛屿作战。
参加马里亚纳群岛登6作战的6军支队长一木清直大佐和他的幕僚来到武藏号上与永野长官会商，接受关于作战计划的指示。至此，各参战部队都已接受了作战任务。
武藏号返回中途岛，进行出航的最后准备。第648章在武藏号上的参战部队指挥官及他们的幕僚在武藏号上喝着天皇陛下所赐的米酒，为祝愿即将到来的作战获得成功而干杯。
动马里亚纳群岛作战现在已经到了实施阶段了。参战6战部队已经集结完毕，随时准备驶往目的地。
担任进攻密克罗尼西亚的角田觉治海军少将的第648章航向南东航驶，每隔五至十分钟进行一次蛇行运动。
作为日美联合舰队的右翼主力，第二舰队责任重大。
小野三郎是第二舰队赤城号航空母舰的飞行长，此刻他正躺在自己的舱室内，看着舱室玻璃外的景色，愣愣出神。
他自然一心想着这支舰队所进行的作战活动。特别想到舰队司令长官南云忠一海军中将肩负的重任。他的部队在这次作战中打先锋。南云长官能否肩负起运一重任来呢
小野认识南云长官是在二十世纪33年。当时，小野在第二舰队第四巡洋舰战队“摩耶号”重巡洋舰上当上尉飞行长。除了“摩耶号”外，第四巡洋舰战队还有日本的最新巡洋舰“鸟海号”旗舰、“高雄号”和“爱宕号”。南云那时是海军大佐，是“高雄号”巡洋舰舰长。
因为职务的关系，使小野有机会经常跟南云海军大佐接触。他是一位技术才智兼备、精力充沛的军官，在第二舰队许多能干的海军大佐中名列前茅。他属于海军军官所说的“红砖派”，这就是说，他曾历任海军省的种种职务。
这个奇怪的名称的由来是因为海军省的建筑是用红砖砌成的。他还曾在军令部任职，又当过联合舰队参谋和海军大学教官等职。担任重巡洋舰舰长是晋升为将军的必由之路。第二年，他就会调任战列舰舰长，并且终将会成为舰队司令长官。
第二舰队是联合舰队战斗编制中的前锋部队，所以小野们的训练特别着重于鱼雷攻击和夜战。南云海军大佐是鱼雷战老手，他在第二舰队任舰长这个职务最为相宜。由于他在执行他的艰巨任务时那种出类拔萃的方式，使小野这个单纯从事飞行勤务的低级军官对他抱着既敬畏而又钦佩的感情。他的领导才干在各方面都给小野留下了深刻印象。
他在舰队研究会上的言总是令人感到很有逻辑性，很有启性，谁都法不尊重他的非凡才干。他为人坦率而又诚恳，并能体恤人，对青年军官他总是乐于帮助。他受到了小野们的高度尊敬和完全信赖。
当时，海军内部要求废除华盛顿海军军备限制条约的情绪在迅高涨。在小野看来，中央的态度软弱，而南云海军大佐则正是在带头反对这种态度。他在各舰舰长中奔走，游说他们一起来敦促早日废除这个条约。
由于他的努力，起草了一份意见书，在得到许多军官签名后，作为反映联合舰队的意见，通过舰队司令部上呈中央。这件事特别使小野们这些总是要求执行强硬政策——不管是什么强硬政策——的青年军官很高兴。小野那时对南云海军大佐的印象是，小野相信他将成为一位伟大的海军将领。[
小野和南云忠一到二十世纪41年又碰到一起了。这时他已经晋升为海军中将，任第一航空舰队司令长官了。小野是“赤诚号”航空母舰的飞行队长。
这些年里，特别是当南云忠一作为海军少将任第一驱逐舰战队司令官时，他的声望不断提高。再次在他手下工作使小野回忆起七年前的往事，小野为能成为他的部下感到很高兴。
可是，不久小野现南云变了。小野开始对他的因循守旧和消极被动的态度感到不满。这也许是由于他现在指挥的是一支航空兵，不是他的专长。他的为人依旧是那样热情和富有同情心，但以往那种泼辣飒爽的战斗精神似乎已经消失，而且随之也失去了他的那种出色的海军将领的气魄。相反，他显得似乎很平凡，而且小野还突然觉他已苍老了。
在作战指挥方面，他似乎不如以前那样主动了。在制订计划的时候，他多半是仅仅同意他的幕僚所提出的建议。他的作战参谋有一次把情况总结成下面的活对小野说：
“不论什么时候，我起草的计划，他几乎总是不加考虑地批准。对我来说，倒是挺省事，但实际不然。相反，上头对我作的计划不加审核地采纳然后作为正式命令下达，会使我感到不安。我虽然相信自己，但我并不是自信到以为自己能不犯错误。我常常对于解决一个重要问题感到没有把握。每想到拿笔一挥就可能关系到国家的命运的时候，我几乎害怕得浑身打战。
如果在大西海军少将或者山口海军少将这样的指挥官手下工作的话，他们一定会从各个角度敲我制订的计划，然后把计划连同意见和评论退还给我。这样，我就可以更有把握，更拘束地提出也可能是很极端的一些想法。”
小野完全理解这位参谋的意思，也完全同情他。不幸的是，这种消极态度并不限于南云一人，而是日本海军中的通病。舰队司令长官一般都乐于把细节给参谋去干，自己只管一些大概的轮廓。
作战计划的执行就很难反映出司令长官的性格。根据日本海军的制度，凡是资历够得上舰队司令长官的，往往就做上了舰队司令长官，但他们的具体专长往往并不适合。这种情况助长司令长官过分依赖参谋人员的倾向。
擅长鱼雷战的南云担任第648章，蛇行运动也不得不中止了。
不光是天气预示了凶兆，监视敌人线电通讯的蒙大拿号线电兵，截听到一艘中华潜艇从就在日本输送船团前头往马里亚纳群岛的长篇紧急电报。
电报是用密码拍的，盟军一时间法破译，但这暗示输送船团已可能被敌人现。如果是这样，按理中华会测到输送船团几乎肯定是驶向马里亚纳群岛并企图攻占该岛，因为这样一支庞大的输送船团从中途岛驶向西北，不可能被当作只是一支驶往马绍尔群岛的补给部队。
但是，日美联合舰队司令部的参谋们对这一事态并不担心。他们满不在乎地认为，如果敌人猜到我们的意图，现在出动了舰队阻止我方进攻的活，正好可以达到诱敌出来予以歼灭的目的。
11月8日，中部太平洋的天气依然恶劣。不仅日美联合舰队主力，而且在北面几百海里以外的南云部队的航空母舰也遇到了强风，有时还下雨。
与此同时，蒙大拿号上的线电情报班又侦察到中华军队在小笠原群岛附近活动的迹象，敌机和潜艇尤其活跃。永野海军大将和他的幕僚猜测小笠原群岛地区中华的活动，可能是中华琉球群岛地区海军出动的前兆。他们急切等待着这天派往琉球群岛进行冒险侦察的侦查飞机的报告。
担负称为第二次“k号作战”的两架侦查飞机按规定赶到了琉球群岛。为了执行第二次“k号作战”，潜艇部队司令官小松海军中将从先遣部队里派了六艘潜艇，其中三艘潜艇在琉球群岛外围静候，为侦查飞机加油。另外一艘潜艇驻在琉球群岛和日本本土之间的一条路线上占领阵位，离后者大约五百五十海里，进行线电警戒。第五艘潜艇在小笠原群岛外待机，作为水上飞机一旦出事时的急救船。第六艘潜艇在小笠原群岛南西八十海里的地方巡逻和观察气象。
但是这个经过仔细安排的侦察计划，已经出了问题。当伊123加油潜艇驶抵弗伦奇弗里格特礁脉时，没料到在那里竟然现停着两艘敌舰。伊123号潜艇紧急报，向日美联合舰队报告了这个情况，并说，看来不大可能按照计划在这里给水上飞机加油了。
计划似忽出现了一点问题，然而还不等日美联合取得有关于中华琉球群岛方面的确切情报时，弗莱切的特混舰队被全歼的消息，传到了日美联队指挥部中。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。