第1905章 小号的99坦克

大国重坦华东之雄第 1889 / 2017 章2,023 字

“咳咳,我们再来接着说坦克的具体技术。”秦振华刚刚的时候,接了乌青的话,说了外贸的话题,现在,终于又回到了正题上来,继续说坦克的技术:“底盘方面,我们选择好负重轮的直径了吗?”对于坦克来说, 履带就是它的行走工具,而负重轮,是在履带上面的,负重轮压着履带走,如果要是没有合适的负重轮的话,那坦克的机动性也会受到很大的影响。

以前的时候,59坦克用的是大直径的负重轮的方案,因为负重轮大,那个数就少,五对负重轮就足够了,而且,因为负重轮很大,所以,上面连托带轮都省略了,履带直接耷拉在负重轮上就可以了,结果,在高速前进的时候,上面的履带会不时地拍打下面的负重轮,发出让人恼火的哗啦哗啦的声音。

到了二代坦克,就开始用中等直径的负重轮的方案了,这种负重轮直径小, 所以, 用了六对负重轮,同时,上面有了托带轮,成为了现在的常规结构,这种负重轮的直径小,和上面有很大的空间,也就意味着负重轮的缓冲行程比较大,可以减少颠簸。

“是的,我们决定,比现在的99坦克的负重轮的直径,再缩小一些,这样,可以起到更好的缓冲效果。”负责这个方面的人说道:“同时,按照我们坦克的重量分布,前面的两对负重轮之间的距离,可以稍稍地拉大一些,后面的负重轮,就可以等间距排列了,这样也更加方便我们的坦克布局。”

一般来说,前面是主装甲, 驾驶员的位置,后面有发动机之类的东西,不同的装备,重量不一样,负重轮的安装位置,也是有很大的讲究的,经过了这么多的研究过程,才算是确定下来了负重轮的直径。

秦振华点点头:“嗯,那就按照我们确定的直径来,那么,有关悬挂方面的话,我们有什么方案?”

“现在,要说高大上的悬挂,当然是液气悬挂了,这种悬挂,完全可以靠内部的油液来调节,不仅仅缓冲效果好,而且,还可以实现坦克低趴或者抬头的效果,我们国内,也已经有了成熟的产品,不过,如果从综合因素考虑的话,我们认为,常规的扭杆悬挂会更好。”说起这个悬挂来,又有人开始给秦振华汇报了。液气悬挂高大上,这东西,在某些国家的坦克里面装备过,可以将前面的行程调短,后面的行程调长,这样就能实现坦克低趴下去了,不仅仅是为了表演,也具备实战意义,当坦克在山地作战的时候,如果俯角不够大,那就可以用这种方式来增加俯角,对于苏维埃永不低头的苏系坦克来说,这种悬挂可以让坦克炮的俯角更低,显然是有好处的。

但是,它的劣势,那也是显而易见的,这种坦克悬挂更贵,更加的娇贵,哪怕就算是已经研发成熟了,也可能会出故障的,在高原,在荒漠,在南方的水网等地,这种悬挂,随时都可能会趴窝的。

一旦这东西坏了,那坦克就走不动了,悬挂系统,那就是坦克的鞋子啊。

所以,从可靠性的角度来分析,还是常规的扭杆悬挂最好,这种悬挂,就是一根金属的扭杆,通过金属的扭转效应来提供缓冲,这样的坦克悬挂,从二战开始,一直用到了现在,依旧还在很多国家的坦克上使用。

秦振华点点头:“目前来说,我们该追求的高科技就追求,不该追求的高科技,那我們就放弃。悬挂方面,还是用扭杆悬挂吧。”

作为最成熟的悬挂,扭杆悬挂几乎就挑不出什么缺点来,现在,随着技术的逐渐成熟,还可以进一步地降低扭杆的重量,对于轻型坦克来说,这应该是最合适的选择了。

当然了,扭杆悬挂的一个特点,就是左右不对称,两个扭杆外侧的摇把一样的结构,一个向前,一个向后,这样才能够利用中央的扭杆的扭转来进行减震,所以,采用扭杆悬挂的坦克,左右两侧的负重轮不是在一条横线上的,前后能差出半个负重轮的距离来。

所有的细节,都已经决定出来了,而这款新型的轻型坦克的样车,也很快就被设计出来了,现在的坦克设计师,已经能够放下绘图板,采用计算机来进行设计了,而设计出来的东西,直接可以在电脑上呈现出来。

当看到了那设计的初稿的时候,秦振华也是无奈地摇头,这坦克的外形,看上去太熟悉了,简直就像是小一号的99坦克啊!从前装甲,到车体,再到炮塔,看上去,几乎就和99坦克是一个模子拓出来的。

“目前,我们认为,我们自己的99坦克的设计方案,是最成熟的,所以,我们当然要把最成熟的方案拿出来了,当然了,您看到的这个设计图,那是携带了附加装甲的设计图纸,如果要是没有附加装甲的话,那么,这辆坦克就和99式坦克的原版是很相似的,炮塔前面是倾斜装甲。”看到了秦振华的感慨,一旁的设计师介绍道。

秦振华点点头,这句话他倒是认可的,己方的99坦克的设计方案,应该是最成熟的,没有像西方坦克那样,刻意的追求高大,也没有像苏联坦克那样,刻意地追求减少正面防弹面积,他们采用的方案,中等车体和小炮塔的方案,是中西方结合的,小型的塞子一样的炮盾设计,那就更是充满东方的设计理念了。

既然已经有了成熟的99坦克的设计方案,将它拿过来用,自然是最合适的了,没必要再去搞什么创新,用自己的设计方案就可以了。

“我们通过计算机设计,在设计阶段,就已经将暴露的问题,全部都修改过了,尤其是装配环节,也经过了模拟,大大的减少了出故障的概率。”说起这个设计来,设计师也是非常的得意。

继续向下阅读
大国重坦
1889/2017
书详情
大国重坦 共 2017 章
19 / 21 书籍详情
第1817章 算我们输第1818章 进口和国产第1819章 车族第1820章 提供技术第1821章 先进性的重要第1822章 竞争无处不在第1823章 不谦虚第1824章 不要激动第1825章 让人期待第1826章 吸引眼球第1827章 北奔1926第1828章 竞争和垄断第1829章 志同道合第1830章 财大气粗第1831章 仿真模型第1832章 进步和退步第1833章 无奈的创收第1834章 恶心人的举动第1835章 竞争对手第1836章 这不公平第1837章 自我感觉良好第1838章 老连长第1839章 惊讶和失望第1840章 绝不能输第1841章 出现失误第1842章 重新比赛第1843章 求稳第1844章 请司机第1845章 答应第1846章 新意第1847章 大浪淘沙第1848章 好人不好当第1849章 三秒钟第1850章 王二柱的决心第1851章 技术标准第1852章 移植变速箱第1853章 加快速度第1854章 给个交代第1855章 花钱不少第1856章 代沟第1857章 真实精彩第1858章 上大学的问题第1859章 海量的数据第1860章 人生的第一次第1861章 秦国庆的自白第1862章 夜话第1863章 大玩具第1864章 我要当老板第1865章 高科技的发展第1866章 高科技装备第1867章 网络攻防第1868章 技术的发展第1869章 指令集的突破第1870章 方案可行第1871章 腥风血雨第1872章 烧钱第1873章 男人喝多了就会吹第1874章 99坦克改进的新方向第1875章 发展方向第1876章 活到老学到老第1877章 人选第1878章 专程来的第1879章 解决问题第1880章 我来找人才第1881章 奉献精神第1882章 夜话第1883章 坦克模型第1884章 造铁路列车第1885章 技术难关第1886章 帮忙研发第1887章 不怕风险第1888章 注重客户第1889章 性能不错第1890章 注重售后第1891章 半长头第1892章 智能化第1893章 未来的技术路线第1894章 技术路线第1895章 凑个热闹第1896章 点火测试第1897章 两级增压第1898章 喝酒和饮料第1899章 初生牛犊不怕虎第1900章 电动化的潮流第1901章 不同的路线第1902章 火力为王过时了第1903章 VT-5坦克第1904章 自用和出口的不同第1905章 小号的99坦克第1906章 感悟第1907章 随便说说第1908章 竞标的准备第1909章 求稳第1910章 高科技时代第1911章 震惊第1912章 冷笑第1913章 听天书第1914章 震撼第1915章 着眼未来第1916章 拉出来溜溜
字号18
字体
行距
版心
背景