第1219章 发展取舍问计长（第二更）
中午的时候开始下雪，京兆府各县衙门派出衙役跑到村子里查看情况。
村正已经看了好几遍，询问村子里的各家房子行不行。
发现问题提前说，别等着压塌了、死人了，再哭。
百姓拿出竹子制作的推雪板、竹雪锨、竹扫帚准备，雪停为令，一起扫雪。
扫的时候要留出来一条雪道，用来跑雪橇。
别都给扫光了，雪橇难道停在村外面或县城外面？
雪橇从水网的河道跑上来，可以直接跑到每一家前面。
要是雪少了，还得从别的地方挪雪过来。
在整个中华历史发展的过程中，就没出现过这等事情。
李易在的大唐京兆府，冬天可以如此玩儿。
“易弟，感觉不真实。”李隆基中午回来了，还带回来一个女人。
李易没问，别人也不提。
显然这个女子晚上要侍寝，武婕妤照顾孩子，王皇后有孕。
李隆基不想再到兴庆宫用一个时辰那啥，更不愿意住在兴庆宫，干脆带过来。
女子去找王皇后和武婕妤，跟人家两个得搞好关系。
还要去见李旦和豆卢贵妃，在庄子里住，不去见显然不行。
李隆基在外面的棚子里跟李易吃火锅，就三个人，李成器也在。
十六卫、羽林飞骑，处在待命状态，哪个地方出问题，他们必须立即赶过去。
李隆基从未想过，或者说不敢想，夏天京兆府水网遍布，冬天还能用。
李易在涮羊肉，自己切的，一块羊肉放在旁边，吃一吃他就切出来两盘，洗手。
“曾经有人奢望地想过，楼上楼下，电灯电话，后来发现住楼房不舒服，有线电话也不方便。
同时又奢望地想过，能够有一辆属于自己的汽车，连自行车都买不起的时候想。
后来发现，那东西想有就能有，有贵的有便宜的。
有人奢望地想过，打仗的时候在几十里外消灭敌人，后来发现，几千里外也能够做到。
咱们胆子再大一点、步子再快一点，没有什么是不可能的。”
李易看得开，不就是发展嘛！
他曾经小时候家里连电话都没有，后来许多东西都有了，社会发展的速度太快了。
现在的大唐，并不算什么，连个拖拉机都没有。
雪橇都是自己带锹，等着遇到暖阳化雪的时候，总跑的地方会缺雪，就赶紧到旁边弄点雪铺上。
冬天百姓出‘远门’比如从盩厔县到长安城，不走路，一律乘坐雪橇。
不然冰雪的状况下，从盩厔县走到长安，晚上怎么熬啊。
以前也能走，计算村落的位置，从一个地方出发，走多快，抵达某一个村落，借宿。
没有工作的话还行，能找活计，耽误一天时间少赚的钱，比坐雪橇的多，谁还愿意走？
“几千里外能够打到敌人？”李隆基不去管什么奢望不奢望的，他在求证。
“是啊，关键是还有那种一打就把整个京兆府给打没了的武器，到那时，没人敢真的对咱们动武。”
李易把肉夹到碟子里，感慨一句。
“攻动于九天之上。”李成器往火锅里下牡蛎。
他安心，李易拿出来的技术越厉害他越安心。
李易始终要维持现在的皇权地位，就是保他的三弟当皇帝。
如此，他自己可以随便玩耍，想怎么赚钱就怎么赚钱，想如何发展沿海就如何发展沿海。
不受猜忌，李易不允许他篡位，三弟和其他人便放心。
“造铁轨，先稳住边疆，把铁轨造出来，蒸汽机船配合着其他船出去，三年够不？”
李隆基不甘心慢慢发展了，他要加快，要出一个盛世，真正的盛世。
李易把烫酒的陶盆里的水倒掉，拎起暖瓶重新倒水，继续烫酒：“看下多大的决心。”
“多大的决心三年能成？”李隆基现在就下决心了。
“一年，只要拿钱砸，明年这个时候铁路就修到海边。
有一个经济账，同样的铁路，三年修出来，耗费二百万缗。
两年修出来，耗费五百万缗。
一年修出来，耗费一千五百万缗，。
要时间，还是要钱？要技术低成本保密，还是高成本守住？”
李易在计算钢铁产量，炼钢炉多了，必须增加保密措施。
因为要放到外面去，庄子里地方不够。
同时加大铁矿石开采、煤炭开采。
费用成几何倍数增长，像他那时生病了修的两个医院。
平时要修，三年能够用上就不错了。
但当时要求按照天来计算，动用的机械有多少？各地的物资调集有多快？
大唐现在修铁路也行，看你愿意花多少钱。
三年二百万缗，一年一千五百万缗，同样的工程，选哪一个？
李易知道，按照他那个时候的国家建设速度，玩命砸钱，这条大唐要用的铁路，半个月给你修出来。
所有的工段同时施工，即便是动用飞机，也能把东西给送过来。
“差那么多？”李隆基纠结了。
李成器不去自己闹心，他直接问：“易弟觉得哪个划算？”
“完全按照我的规划来进行，一年的划算，抢出来的时间，到第三年，赚到的钱，保证超过一千五百万缗。”
李易计算过吞吐量，铁轨一口气铺到海边，少了一部分黄河运输的压力，同时把节省大量时间。
从运河那里就先拦一道，不然走运河进黄河，河运的速度怎么跟铁路比？
关键铁路带动的不是两个点，是沿途的所有位置。
还包括京兆府周围的各州府，他们把东西送到京兆府，就装火车了。
然后就可以在他那时的连云港位置建设新的码头，夷商如果愿意，贴着岸把船航行过来，获取的商品价格会更便宜。
同时连云港去新罗和倭国近，有利于针对这两个地方的贸易往来提供便利。
一环套一环的，倭国需要大唐的东西，走海运进黄河不现实，船和船不一样。
到连云港停泊，正好方便物资交换。
另一个作用是民心，大唐的百姓看到铁路和火车，很自然地感到骄傲，看别人的眼神都不一样。