“所以，从小齐亚诺一系列手笔身上我得出两个结论：第一，需求可以被激发、被创造；第二，存在以客户需求为核心的产业多元化，这种需求多元化比供应多元化更贴近商业活动的本质、更容易成功……”
以需求为核心的多元化？小阿涅利一愣，随即回过味来，只要是人就一定存在衣食住行等基本生存需求，还有文化、艺术、运动、审美等精神需求，对中产阶级而言，这两种需求是互相交织、互相渗透的，以这个为基础搞多元化貌似也有理论基础。
老阿涅利当然是拔高了孔蒂尼的行为，实际上后者并不是根据这个理论和逻辑体系来推进的，而是综合权衡目前意大利现有的产业格局和未来发展故意布局，专挑新兴行业，无龙头霸主的行业进入，以便尽可能减少竞争阻力，加快成长。事实也证明孔蒂尼的做法很有成效，第二份报纸的错位使得他不会面临其他普通报纸的竞争，电台、快递、民航根本没人来争，摩托车市场虽然品牌众多，但缺少全国性、一致性的龙头，这都是潜移默化中改建的思路。
老阿涅利放在报纸，端起水杯喝了一口后继续说：“现在我来问你，意大利最好的分析、科普类报纸是哪一份？”
“《青年报》？”小阿涅利不确定地回答道。
“第一家电台是谁的？唯一的无线电公司是谁的？”
“联合集团。”
“第一个民航企业、第一家军事俱乐部是谁的？”
“联合集团。”
“最好的摩托车是谁的？”
“联合集团。”
老阿涅利笑了：“你看，你都承认是联合集团了，说明他的形象打造已深入人心。站在客户立场上，他才不关心企业到底能不能赚钱，他只关心他拿到的服务好不好，获得的产品性价比是否最高。”
小阿涅利有些无奈地点点头。
“刚才你说联合集团一年要亏1亿里拉？”
“是的，我们推断如此。”
“那好，我给你2亿里拉，允许你一年内亏损一半，假如你明天开始创业，不能与菲亚特现有业务相关，你觉得你能在短短6个月内，在哪个领域开创具有全国影响力的品牌和产品？”
小阿涅利苦苦思索，最后才道：“其他实在想不出来，大概就尤文图斯俱乐部可打造为全意大利最有价值的足球俱乐部。”
“其实如果你只有2亿里拉的话根本亏不了1亿，你没有这个心理承受能力，在亏损到2000万时说不定就缩手了。你觉得我说的对么？你在骨子里和我一样，是个保守的平衡主义者，不会去干那些疯狂的行为。对菲亚特这样的企业来说，亏损都是预料之外造成的，如果在行动前就知道会亏损，董事会根本就不会通过……你我心里也不会接受。”
“父亲，我想您是对的。”小阿涅利苦笑，他发现老头子真是太了解自己了，如果真拿2个亿创业，他一定会小心小心再小心，怎么可能一年就亏一半？这根本不是自己的个性，这比杀了自己还难受。
“所以，商学院只会教综合平衡、有效管理、稳步推进、全面协调的经营策略，这是被无数人总结后概括的常态思维……像这种天才般的经营创意是不可能教的。在很多时候，天才和疯子都是极少数，而且往往在一线之隔，跨过去是天才，跨不过去就是疯子。就像看联合集团这件事，大多数业内职业经理人特别是董事会这帮老古板都认为他是疯子，我却认为他是天才——天才也好，疯子也罢，完全看你如何解读了。”
小阿涅利大吃一惊，父亲居然对小齐亚诺有这么高的评价？他小心翼翼地说道：“父亲您似乎挺看重他？”
“是啊，我很看重，他身上有我们完全不具备的优点和特质，再考虑到他的年龄，完全超乎想象。”老阿涅利叹了口气，“可惜你没有妹妹，你的儿女又太小，否则我真想找个家族成员嫁给他。”
小阿涅利被这个表态惊呆了，下意识地想自己的子女，发现最大的才3岁，便苦笑着摇摇头。
“他的灵感和天马行空的思维方式和资本运作能力，配合菲亚特一贯的脚踏实地和兢兢业业会有一种质的飞跃。当然，你也不必妄自菲薄，你有他所不具备的优势——你是正统科班出身又在菲亚特呆了这么多年，熟悉生产管理流程每一个环节，小齐亚诺应该不懂这些，我还认为他在成本控制方面做的不好……”
这一点老阿涅利看得很准：孔蒂尼虽然兼任众多董事长，但这个董事长对生产和运营完全是不懂行的，全靠了四处搜罗的管理人员和职业经理人给他撑着，他只负责统筹面上的东西，美其名曰“抓大放小”，董事长做好战略规划就可以了，怎么干是总经理的工作。要不是安东尼奥帮着抓一部分管理，内部老早就乱得一塌糊涂。
至于成本控制不力是多种因素造成的：为了吸引人才，联合集团一般会开出比较高的薪水；为加快速度，让习惯于慢吞吞的意大利人变身为联合速度，孔蒂尼又要加大金钱刺激；为了实现多轮滚动作业抢时间，物资投放自然也有很大的浪费之处。
不说这个还好，一说这个，小阿涅利就有点生气，嘟囔道：“他今年这么瞎折腾，从菲亚特弄走了174个工程师和管理人员，同时又引走了700多名熟练工人。”
“有这么多？”老阿涅利吓了一跳，“我知道今年人员流动率提高了不少，可按你的说法，差不多有1000人去了联合集团，这怎么回事？我怎么从没接到过类似报告？”
“人力资源部门一开始也被蒙在鼓里，很多人离职的理由是去其他企业，并没有说明是联合集团，我们就这样登记了，直到这次我去参观了联合摩托开业和首发，我才发现很多人原来去了联合集团。根据我的观察，联合集团目前形成三个主要人员流派，第一是从米兰各中小企业挖掘的部分技术骨干和熟练工人；第二是菲亚特过去的骨干和工人；第三是从德国引入的工程师和工人……整体人员比例上差不多4：3：3，现在联合摩托的工人总数有3000多，据悉现在还在源源不断地招聘。”
“这样不行，必须想办法遏制这情况。”
“办不到，联合摩托给的薪水和待遇我们不可能提供。”小阿涅利抱怨了一通，老阿涅利这才明白为什么儿子对孔蒂尼的态度如此不待见，世界上没有无缘无故的爱和恨，其实都是有原因的。
联合摩托熟练工人的基本月薪分为8、9、10三挡，根据技术能力定级，最低等800里拉一个月，其他是900和1000里拉一个月，这和菲亚特水平基本保持一致，关键是加班费和奖金计算比后者多好几倍，今年菲亚特由于订单萎缩和市场问题基本没什么加班任务，能保持规模不裁员就很不错了，而联合摩托是连轴转加班，基本上每个月可另外获得500-600里拉的奖金，这样一来，熟练工人收入比菲亚特同岗位高30%左右，至于技术骨干和经营管理人才，基本上也按该比例执行。另外，在联合集团体系内，德意工人和工程师同工同酬，只考虑水平和技术，不考虑国籍，这一点让所有人都很满意
除薪水提高外，孔蒂尼的福利也要好于一般企业，联合摩托的基地距离市区比较远，所以他特意开辟了往返市区的通勤服务，另外基地还在建设工人住宅，承诺员工可以较低价格租赁，如果将来要购买需和服务年限挂钩，根据设计，这些工人住宅住宅通常比米兰城的同类型房子更宽敞、更现代化一些，除了地段在郊区之外，其余一切都好，但随着更多配套服务和设施的引入与新建，会让很多员工都跃跃欲试。
这都是孔蒂尼在人力资源上投入的额外成本，在其他企业看来是大手大脚的非理性行为。