这个设计的确很好，海靖立刻明白这是目前对德国来说最好的解决方案，这样一条高速公路的运输能力甚至超过一条铁路，虽然中间需要转两座车站，但这也没什么大不了，无非就是把车站修得大一点而已，如果以后奥斯曼帝国真的加入战争，完全可以再直接把两条铁路连接起来。
当然对威廉来说，这样的结果仍然没有达到他的目标，他的目标是让杨丰明确表态，很显然这家伙还是准备继续骑墙下去，对此威廉也无可奈何，好在他还没歪到英国人那边，这也算是一个安慰了。
杨丰的高速公路计划并没有公开，既然他想继续骑墙，再逼他反而没好处，威廉也乐得和他一起封锁这个消息，反正他的铁路修到巴格达也还早呢！实际上这条铁路目前根本还没有动工。
球已经踢回去，英国人自然要转移目标，现在英国政府正在强硬地威胁哈米德二世，要求他取消同德国人的铁路修筑协议，为了让自己的声音更响亮一些，皇家海军地中海舰队甚至很是招摇地进入爱琴海，同时陆军也增加在埃及的驻军，包括大批英国正义人士也开始频繁出没于汉志的阿拉伯酋长，尤其是作为圣裔和圣地守护者的麦加大谢里夫的家中，很显然需要的情况下他们会帮助阿拉伯人民的自由事业。 另外还有一点。随着实力的增强，土耳其国内少壮派的民族自尊心正在上升。尤其他们绝大多数都是中国人或者德国人教育出来的，前者接受的是反俄教育，后者接受的是反英教育，可以说目前整个奥斯曼海陆军队中对俄国和英国的仇视是一种主流。而且这些军官和士兵们，同样渴望以立宪制改造自己的国家，如果这时候哈米德二世在铁路问题上向英国人屈服，那么很容易在国内引发一场ge命的。 他甚至都不敢保证在德国人来揍他，或者奥斯曼内部发生ge命的时候，英国人会不会真来帮他。大英帝国干这种晃点别人的事情也不是干了一回了，再说了英国人一直期待着奥斯曼帝国寿终正寝，只不过一直没能如愿，如果真得发生ge命，哈米德二世感觉英国人趁机落井下石的可能性还是更大一些，所以说两害相权取其轻。拒绝英国人远比拒绝德国更划算，不过在拒绝英国的同时。他还想再为自己找一个靠山，搞一个双保险，同时为自己找一棵更牢固，可以长期依赖的大树。
“中国和奥斯曼关系更进一步？”杨丰很开心地看着面前的奥斯曼驻华公使，虽然他不想和任何欧洲列强结盟，但和奥斯曼缔结一份针对俄国的盟约，却是一个很不错的选择，反正他跟尼古拉都是心知肚明，这样也可以让尼古拉更老实一些，不过这份盟约现在还不合适，哈米德二世得先把他面临的麻烦自己解决掉。
想了一下之后，他决定给哈米德支个招，毕竟他也很想让这条铁路修起来，各方继续纠缠再打起来就不好了。
“当然，我本人非常期待我们这样两个古老的帝国，能够像兄弟一样亲密，不过现在这种时候，中国和奥斯曼帝国关系的变化，很容易引起外界的误解，毕竟中东的和平来之不易，我们都需要小心地维护。
其实贵国面临的处境，我也多少有些了解，英国人不想德国人修筑巴格达铁路，但这条铁路不论对贵国，德国还是中国，都应该算是一项值得期待的工程，我本人就非常期待能够乘坐火车从科威特直达柏林，欣赏沿途的醉人美景。
既然这样我们为什么不寻找一个各方都能接受的方案呢？德国人要的是铁路，英国人不想让德国人修铁路，这是一个无法调和的矛盾，那么就换一个国家修好了，比如说你们奥斯曼帝国自己修铁路，这我想谁也不会有资格干涉了。”杨丰说道。
“我们自己修？”奥斯曼公使被惊呆了，但仔细一想，这的确是目前最好的解决方案，虽然这也算把英德都得罪了，但却都得罪在一个可以接受的程度，而且还满足了国内激进派的自尊心，加强了哈米德二世的统治地位。
但问题在于，钱从哪儿来？
这时候的奥斯曼帝国财政肯定是没指望的，哈米德二世能维持自己的海陆军队就不错了，至于民间募集就更不可能了，奥斯曼帝国民间有个屁钱，老百姓饭都吃不饱呢！更何况民族矛盾严重，想想就知道那些阿拉伯人，亚美尼亚，库尔德人…，这些乱七八糟的民族肯定不会对增强帝国实力有兴趣的，他们巴不得哈米德二世完蛋自己好独立呢！
“资金问题很简单，到国际资本市场上募股就可以了，把这条铁路改成股份制公司，但不是发行铁路债券，也不是国营公司，贵国政府自己保留百分之三十股权，以铁路沿线土地作为投资，剩下的部分谁愿意投资就投资，比如说德国。因为需要取消当初的修筑协议，可以给德国优先认购权作为补偿，至于多少这个可以先跟他们讨论一下，我想他们会体谅你们的苦衷，毕竟他们也不想因为这条铁路进行一场战争。然后留出一部分到伦敦，巴黎，当然也包括上海这些地方的股市发行，谁爱买谁买，如果英国人不买那就没什么好说的了，贵国已经给了他们参与的机会，可他们自己放弃参与这就与别人无关了，总不能他们不修也不让别人修，还不让你们自己修吧？”杨丰说道。
这货一解释完，奥斯曼公使立刻明白了这是最好的解决办法，虽然奥斯曼帝国像英国人要求的那样，取消了授权给德国的筑路协议，但这条铁路依然是在德国人的控制下，可想而知德国投资者肯定会购买半数以上的股票，这样威廉就不会介意取消筑路协议了，而且哈米德二世已经答应了英国人提出的条件，他们也失去了纠缠下去的理论依据，如果连奥斯曼帝国自己修铁路他们都不让，那大英帝国管得也未免太宽了点。
在得到杨丰的指点后，奥斯曼公使赶紧跑回去，把这个方案用电报发回了伊斯坦布尔，明白这个方案对自己的好处后哈米德二世迅速召见德国公使，把这个方案转告给了德国人，威廉那里经过一番研究后也同意了这个方案，他要的只是以后的原油运输避开苏伊士运河，而这个方案完全满足了他的要求。
得到了威廉的同意，奥斯曼帝国紧接着正式对外宣布，废除同德国的巴格达铁路修筑协议。哈米德二世的选择让英国人很满意，在赞扬了这位皇帝陛下对维护中东和平做出的贡献后，地中海舰队离开了爱琴海返回直布罗陀，已经在埃及集结的英国陆军开始各自撤回自己的驻地。可就在这时候伊斯坦布尔又发布了一个消息，奥斯曼帝国皇帝将以私人身份注册成立巴格达铁路公司，以募股形式自己修建这条铁路。作为对单方面废除同德国人签署的原巴格达铁路协议的补偿，将给予德国投资者百分之五十五的股权优先认购权，剩余部分哈米德二世以铁路沿线土地为投资占百分之三十股权，另外百分之十五将在伦敦和上海，巴黎三大证券市场募股。
这个消息把英国人差点打懵了，他们无论如何也没想到哈米德二世居然会这么玩，新任英国首相贝尔福听到这个消息时气得据说把杯子都摔了，从某种意义上说这样对英国的羞辱比原协议更甚，可问题是他却没有发作的理由，因为哈米德二世已经按他的要求做了。至于他要自己投资在自己的土地上修铁路，即便是以大英帝国的强横，也知道为了这个问题把舰队再开过去就成了骂街的ji女，自诩绅士的大英帝国是无论如何不能干这么不要脸的事情的。