第六五七章 陌生的复州

全旭并没有向崇祯说什么辽东地大物博之类的话，因为他知道，一旦说出来，崇祯皇帝肯定会不高兴。

现在的辽东，比后世的东北三省加起来还要大三倍，并不是后世意义上的辽东，无论是煤炭、钢铁、或者木材、金、银、铜等贵重资源，在全国范围内，也是屈指可数的，特别是本溪铁矿发现以后，辽宁省就成了全国铁矿第一。

思来想去，全旭望着崇祯道：“只有努力工作，人人努力工作，就是因为大家都努力工作，辽东才越发展越好，越建设越好，陛下您也看到了，辽东不仅有这种铁路，还有交通便利的水泥路，甚至还有柏油马路。”

相较水泥路而言，柏油马路的造价成本自然会更低，哪怕是冬季被寒冷冻裂的路面，只要阳光暴晒之后，就可以变成原样，除非是遇到严重的超载，才能把路面压坏。

辽东虽然不盛产沥青，可问题是大西洋和非洲有不少天然沥青湖，只要辽东需要，那些欧洲商人就会把这些东西运到辽东。

没有办法，辽东不缺欧洲的成品，而欧洲却需要辽东的工业品和生活用品，出口贸易出现严重的逆差，就算没有全旭的时代，大明就吸纳了四亿多两白银的进口，这是纯贸易逆差。

四亿两白银，现在英镑还没有出现，国际国货还是以荷兰人和马剑银币，或者西班牙的比索为主，四亿两白银，相当于差不多五亿三千万比索。

全旭接着苦笑道：“臣奉命出镇辽东的时候，辽东什么都没有，辽东人口几乎被努尔哈赤杀尽，幸存者仅不足千人。别说官道、道路、连城池都没有，昔日大明设立的辽东二十五卫，也全部变成了废墟，现在辽东发展的不错，这不是某一个人的功劳，而是所有辽东人的功劳。”

全旭真不是谦虚，只靠全旭一个人的努力，累死都没有现在的辽东。

崇祯其实不相信的，他只是认为全旭在谦虚，与大明其他大臣，恨不得连百姓多生一个孩子的功劳都算在自己头上相比，全旭不贪功，简直就是圣人。

与两年前相比，现在的辽东火车的速度和运输能力获得了极大的提高，最初的时候，客运蒸汽机火车，仅仅可以挂装十六列，这是全旭按照后世的习惯。

可是随着蒸汽火车的技术成熟，哪怕是现在的客运火车，也是加装三十二列，普遍采取客货混运的方式。

在火车前面为客运车箱，后面则为货运列车。

当然，也有那些全部货运的列车，以煤炭和钢铁这等笨重物资为例，一辆蒸汽机火车可以运输五千到八千吨之间。

运载能力的提高，运输效率也更大提高，铁路上也更加繁忙，在从旅顺火车站前往复州湾的路上，崇祯皇帝就看到了至少十二辆满载着货物的火车，呼啸着前往旅顺口码头。

这让崇祯更加感慨万千。

不毛之地的辽东，被全旭经营成了大明两京十三省最富裕的地方，特别是因为全旭与朝廷的圣旨，辽东的粮食可以直接抵达通州，也就是说，辽东成了北方的粮食供应基地，这是从江南粮商嘴里夺过来的肥肉。

这一点，尽管江南商人非常不满，可是他们也没有办法，全旭的原则就是要拳头就是道理。

现在的吴淞口被全旭设立了一个炮台，同时，吴淞口驻扎着全家军的一个步兵旅，还有一个隶属于东海舰队的内河舰队，共计有三十八艘飞鱼战舰，飞鱼战舰在对战欧洲战舰的时候，有点吃亏，身小力薄，可是用飞鱼封锁长江还是可以做到的。

复州是没有火车站的，全旭也没有奢侈到为了崇祯一次出行，专门铺设一条铁路直接清泉寺，不对，这个时候已经没有清泉寺了，而是清泉宫，这就是地名。

火车只通到复州站，距离清泉寺还有差不多四十余里的路程，这个时候，则需要换乘崇祯的车驾。

面对复州城内的双向八车道水泥路，这给了崇祯极大的震撼，在蒸汽机火车上，崇祯已经吃过饭了，他倒是没有感觉到饥饿，就带着车队围绕着复州城参观起来。

与金州相比，复州城只能算作一般，毕竟金州才是辽东的政治、军事、金融中心，常驻人口有二百多万人，如果算上临时工和季节工，以及游客，金州的人口绝对超过三百万人。

然而复州却只有三十一个镇，常住人口约十三万一千户，人口八十六万稍多一些，仅仅相当于金州的三分之一。

复州的商业街给崇祯留下了极深的印象，这个时节，已经马上进入大雪封山的季节，各地的百姓都在疯狂地采购着过冬的物资，像白菜、芹菜、蒜苗、或者土豆、萝卜，都是成马车马车的购买。

当然，除了蔬菜、水果、还有大量的衣服。